Jord、Pasquale、Dedmerは3人の元仲間の学生です。ウォータースポーツ愛好家として、彼らは2018年に古い救助のスループを電気ボートに改装して変換し始めました。
「そのうちの約25枚を販売しました」とDedmer TeekemaはRTL Zに語ります。
自分でボートを作ってください
男性は自分でボートを建てることにしました。 「スループは通常、ポリエステルまたはアルミニウムで作られています」とテケマは言います。 「しかし、ポリエステルは持続可能ではなく、リサイクルが不十分です。そして、あなたはアルミニウムを完全にマージする必要があり、それから数週間忙しいです。いくつかの研究の後、彼らは海軍のためのドローンなど、あらゆる種類のものを印刷する経験がすでにある3Dビルダーで終わりました」とテケマは言います。
印刷材料はポリエステルに似ていますが、必要に応じて溶かして新しいフォームに注ぐことができます。 「これもプレートの形で作られており、たとえばRijkswaterstaatのワークボートにすでに使用されています」と彼は言います。 「もちろん、10年後にボートがどのようにそこにあるかは実際には明確でなければなりませんが、それはそれがどのように対処されているかに関係しています。」
3D印刷の魅力は柔軟性です。 2メートルのサンデッキ、収納スペースまたはコールドストア：すべてをデザインに含めることができます。 「そして、パーソナライズされたボートはプリンターから来ます」とテケマは言います。 9メートル以上の平均的な服装のスループで、顧客はすぐに約125,000ユーロを支払うことができます。
上昇中の電気帆
スループの船体が一度印刷された場合、ラッカー層、クッションセット、そしてもちろん電気モーターが続きます。 「それに伴い、私たちは地方自治体の政策に沿っています」とテケマは言います。
今年以来、今年からのみ、アムステルダムで電気的に冒険される可能性があります。他の自治体もこのような政策に取り組んでいます。したがって、オランダにはますます多くの電動船がありますが、正確な数字は欠落しています。規制を通してプッシュするかどうかにかかわらず、ますます多くのボートの所有者が静かで持続可能なエンジンの利点を経験します。
帆イベントは今週アムステルダムで開催されます。以下の画像を見てください。テキストはビデオの下で続きます：
しかし、電気帆の課題はまだあります。多くのマリーナでは既存の海岸のパワーを介して荷重が可能ですが、内部の都市ではそれは助けの問題です。アムステルダムでは、充電インフラストラクチャは決して野望を実現するのに十分なものではない、とテケマは認めている。
さらに、彼と彼のパートナーがボートに入れた大きなバッテリーにも値札があります。バッテリーに約16〜18時間航行するには、充電されるまでにしばらく時間がかかります。
高級製品
したがって、革新的な製品ですが、ボートにはしっかりした値札があります。テケマはテスラを比較として呼びます。それはかつてニッチで始まり、今では標準を設定していた進歩的なブランドでした。 「もちろん、ボートは豪華な製品です。しかし、ボートの所有者が何人の航海に来るのかを見ると、市場はあなたが思っているよりも大きくなるかもしれません。」
いずれにせよ、男性は楽観的であり、来年には約5つの命令を望んでいます – 最初の命令はすでに入っています。2024年の初めに、彼らはティジス・ハーデボルを冗談を言って冗談を言ってjiskefet-ketchを冗談を言っているヴァン・プラグゲンの共同所有者としてフルタイムで働くために4番目の男として働きました。
「私たちは楽しんでいます。だからこそ、私たちはクラシックモデルのライフスループを選択し、ヒップデザインラインのあるテンダーのスループではありません。スループは航海の良い日を表しています。枕とロゼとワインのボトルを投げ、誰もが一緒に来ることができます。縫製と私はたくさんの縫製をしており、私はたくさんの縫製をしており、私はたくさんの縫製とたくさんの縫製を持っていました。」
ビアトリクス王女は目に見えて帆を楽しんだ：
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#あなたが思っているよりも大きい市場
2025-08-23 05:39:00