Xiaomiの周辺では、電気自動車が販売されていない場所で忙しいです。そして、木曜日に最新のYu7 SUVの発売後の中国企業のリーダーシップは、再び手をこすることができます。プリオーダーの速度はすべての期待を超えました。
Xiaomiのソーシャルネットワークでは、予約システムが開始された直後に情報が表示され、3分で中国のメーカーは新しいYu7 Electric SUVの20万件の事前オーダーを受け取りました（こちらをご覧ください）。しばらくして更新が来た後、1時間後に中国人は289千人を集めました。これはすべて、中国以外の車の故郷でのみ、新しいXiaomi電気自動車はまだ正式に販売されていません。
彼には実際に2つの選択肢がありました。注文をすぐに確認するか、15,000未満の王冠の返金可能なデポジットを支払います。そのような命令が7日以内に確認されない場合、それはお金を取り戻します。
また、候補者が拘束力のある優先順位順序で約59,000の王冠を預金する可能性もありました。一定数の「部分的に仕上げられた」Xiaomi Yu7があるため、車は1〜5週間で見られます。しかし、そのようなブランドがいくつ持っているかは疑問です。しかし、金曜日に Carnewschina Magazine 彼は、これらの明示的な命令はすでに輝いていると書いた。
その後、同じ情報源は、Xiaomiが18時間、つまり金曜日の午後まで – 240,000の拘束力のある注文、つまりそれらの優先順位、または返品可能な預金なしであると述べています。これは、2027年の初めまで計画された生産を完売することができました。
注文が開始された直後 多くのディーラー待機リストのより高い場所には、数万の冠を冷静に請求します。しかし、Xiaomiによると、注文を譲渡することはできません。
ロイターは、SUV Xiaomiへの関心は、会社の最初のモデルであるSedan Su7で昨年の約3倍の大きさだったと指摘しています。 24時間で約90,000の注文がありました。同時に、Yu7は一部の専門家の推定値を超えましたが、当初からSU7よりも関心が高くなることは明らかでした。
もちろん、価格は主な理由の1つです。 96.3kWhの懐中電灯と、ヨーロッパとは異なり、要求が少ない中国のテストサイクルによると835キロメートルの範囲の基本バージョンは、約4分の3の王冠です。基本的なテスラモデルY（こちらを読む）は、中国では約3万冠が高価ですが、593キロメートルの範囲が大幅に短く、さらに悪いダイナミクスがあります。
ロイター機関はまた、Xiaomiの積極的な政策がTeslaにFSD自律管理システムの割引または無料の申し出を強制する可能性があるとアナリストに引用しています。他の法律により、ヨーロッパのオートパイロットの場合よりも高度なシステムです。
Xiaomiが生産能力よりも高い関心に苦しんでいるのはこれが初めてではありません（ここに書いた）。 Su7 Sedan Laked Proの最も人気のあるバージョンは、現在49〜52週間待っています。さらに2つのデザインは33〜41週間で、最大21週間でメーカーのWebサイトに到達しているのはUltraバージョンだけです。
すでに7月に、Xiaomiは北京で年間150,000台の車の容量で2番目の工場を開設したいと考えています。先週、ブランドは首都に必要な土地を獲得しました。これまでのところ、北京での唯一の機能的な人種は、年間150,000台の車の容量を持っています。
Yu7 SUVに戻った場合、約827,000の王冠で770キロメートルの範囲の範囲のバージョンで提供され、最大の最大で、より大きなバッテリーと約975,000のクラウンあたり760キロメートルの範囲が提供されています。すべてのバージョンは800Vアーキテクチャに耐え、高速充電を約束します。 620キロメートルのエネルギーは、15分で車を手に入れることです。
新しいSUVに対する前例のない関心は、Xiaomiの株式を大幅に支援しました。自動車メーカーにとって、それは確かに歓迎すべき後押しを表しています。ここ数週間と数ヶ月で、彼女は多くの問題に直面しなければなりませんでした。
たとえば、長い配送時間に加えて、SU7ウルトラの余分なカーボンボンネットの問題は、自律的な手続きがアクティブであった事故後の火災の問題です。最近、Xiaomiが販売された各車で約20,000の王冠を失っていることも明らかになりました。
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#Xiaomi #Yu7は1日で売り切れました
2025-06-28 04:33:00