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2024-05-07 19:26:17
WNBA は旅行物流のアップグレードに取り組んでいます。
リーグは「今レギュラーシーズンと同時に」チャーター便で移動する全12チームのパラメータについて議論しているとUSAトゥデイのクリスティーン・ブレナン氏は語った。 火曜日に報告された。
“なぜ今なのか? リーグへの関心の爆発、ビジネスの成長、そして次のメディア契約から予想される将来の収益」とブレナン氏はXに書いた。
WNBAコミッショナーのキャシー・エングルバート氏は、この報道をすぐに認めた。 記者に言う 火曜日には「飛行機が到着し次第」チャーター便が運航される予定だという。
WNBAはここ数年、チームがコマーシャルを飛ばすことに苦慮してきた。
2年前のリーグでは、 規則を破ってプライベート飛行したとしてリバティ号に50万ドルの罰金を科した、選手たちはチームのオーナーシップによって良い扱いを受けているとソーシャルメディアで叫んだ。
一方で、選手たちは大学バスケットボール界ではよく知られた存在であり、多くの場合プライベートで飛行機に乗る。
一方、リーグは28年目のシーズンを迎えており、伝統的に損失を出し、NBAから補助金を受けてきた。
昨シーズン、LSU のスター、フラウジェイ・ジョンソン WNBAは選手たちを「プロフェッショナル」として扱っていない、と激怒した。
女子大学バスケットボールは、何らかの理由で、WNBAよりも長年にわたり視聴者の間ではるかに人気がありました。
4月に行われた女子大学バスケットボール決勝戦では、ケイトリン・クラーク率いるアイオワ州チームが無敗のサウスカロライナ州と対戦し、1,882万人の視聴者を集めた。
昨シーズンのリバティ対エースのWNBAファイナルは平均72万8000人の視聴者を記録し、過去20年間で最高の総視聴者数を記録した。
クラークが登場する前から、女子大学バスケットボールの決勝戦には通常 300 ~ 400 万人の観客が集まりました。
それにもかかわらず、WNBAはクラークだけでなく、エンジェル・リース、カミラ・カルドーソ、キャメロン・ブリンク、そして最終的にはペイジ・バッカーズやジュジュ・ワトキンスのような他の新進スターからも大きな刺激を受ける準備が整っていることは明らかだ。
若い頃からエリートとして成長してきた女性アスリートの世代がおり、彼らは見ていてエキサイティングなバスケットボールブランドをプレーしています。
WNBAは次のテレビ契約で大きな利益を得るだろうし、スポンサー料は天井知らずで、フランチャイズの拡大もあるだろう。
まもなく、12 チームをはるかに超えるチームをサポートできる人材が豊富になるでしょう。
所有権の価値はここ数年で急騰している。
2019年、ジョーとクララ・ツァイはCNBCがリバティを購入した 推定額は1,000万〜1,400万ドルの範囲でした。
昨年、ウォリアーズのオーナーであるジョー・レイコブとピーター・グーバーは、 5000万ドルの拡張料を支払った ベイエリアでチームを立ち上げる。
10年代末までに拡張料やフランチャイズの売却額が9桁に達しても驚くべきことではない。
#WNBA長年の不安を経てついにチームのチャーター便を許可