UPS、自動化推進でトラックから荷物を降ろすために数百台のロボットを購入

関係者によると、ユナイテッド・パーセル・サービスはトラックの荷降ろしに使用するロボット400台に1億2000万ドルを投資する予定で、人件費削減による利益拡大を目指す物流大手の90億ドル規模の自動化計画の新たな詳細が明らかになった。

倉庫のドックでトラックや輸送用コンテナを降ろす作業はほとんどが人間によって行われており、依然として海運業界の主要なボトルネックとなっています。ピッチブックによると、UPSの注文は、すでにUPSと協業しているマサチューセッツ州チャールズタウンに本拠を置く新興企業ピクルロボット社に注目を集めており、2018年の事業開始以来約9700万ドルを調達しているという。

Pickle は、輸送用コンテナに乗り込み、吸引力を利用して最大 50 ポンドの重さの箱を持ち上げ、コンベア ベルトに置くことができる移動ベース上にロボット アームを作成しています。 Pickle の Web サイトによると、1 台のロボットは一般的なトラックから約 2 時間で荷降ろしでき、ロボットは通常、省力化により約 18 か月で元が取れます。

ロボットは既存の倉庫に導入でき、自動化には特別に設計された設備や大規模なアップグレードが必要ないため、これが重要なセールスポイントです。

詳細を公に共有する権限がないため匿名を条件に語った関係者らによると、UPSは2026年後半から2027年にかけて複数の施設にピクルスロボットを導入する予定だという。大企業が、自社のテクノロジーが現場で機能することを証明したいと願う新興企業によるパイロットプロジェクトやプロトタイプを通じて自動化を実験するのは一般的です。

関係者の1人によると、ピクル社からのUPS買収は、ロボットが人件費の削減に役立つことを実証するための長年の実験の末に行われたという。

UPSは、ピクル社やその他のオートメーション・ロボティクス企業との関係が「UPS従業員の安全を促進しながら、反復作業や身体的ストレスを軽減するのに役立つ」と述べている。追加購入は多くの場合、テストの結果が成功するかどうかに左右されると同社は電子メールでの声明で述べ、契約の詳細は非公開であると付け加えた。

ピクル氏は広報担当者を通じて、買収についてのコメントを拒否した。

UPS は 2024 年に、2028 年までに 30 億ドルのコスト削減を達成することを目標に、米国の 60 以上の施設での自動化プロジェクトに 90 億ドルを投資する 4 か年計画を発表しました。

宅配業者は労働力への依存を減らし、固定費を削減し、利益率を高めるために、史上最大のネットワーク再構成に取り組んでいる。同社は今年、オンライン小売り大手アマゾン・ドット・コム向けに取り扱う低利益電子商取引パッケージの数を削減する動きを推進し、統合の一環として93の施設で日常業務を閉鎖し、3万4,000人の雇用を削減した。

Amazon は倉庫自動化のリーダーです。 2012年にロボットメーカーを買収 キバシステムズ モップバケツほどの大きさのロボットが倉庫内を飛び回り、人間よりも早く商品を取り出すことができるため、オンラインでの注文処理の迅速化に貢献しました。 Pickle Robot のテクノロジーは、製品の流れの早い段階で、在庫を満載したトラックが倉庫のドックのドアに到着して空になるのを待っているときに導入されます。

Pickle Robot は人工知能を使用して輸送用コンテナや空箱内を移動し、荷物が小さくなるにつれて調整します。投資家には包装材料会社ランパック・ホールディングスやトヨタ自動車のベンチャー投資部門などが含まれる。競合他社には「ストレッチ」と呼ばれる倉庫ロボットを製造するボストン・ダイナミクスなどが含まれる。

ピッチブックによると、ロボット工学企業へのベンチャーキャピタル投資は、2024年の投資​​額125億ドルを超え、2025年には新たな最高額に達する勢いである。

2025 Bloomberg LP トリビューン コンテンツ エージェンシー LLC により配布。