ウーバーやボルトなどの配車サービスは、マラガ州でタクシーの免許数にほぼ匹敵する記録的な数の免許を取得している。
マラガ州は、アプリを使用し、距離と需要に応じて料金を請求する配車サービスにすでに 2,600 件のライセンスを付与しています。スペインでは VTC (運転手付き輸送車両) として知られ、その需要は近年飛躍的に増加しています。現在、タクシー ライセンスは 2,720 件あり、代替の VTC サービスに追い抜かれていることがわかります。
ほとんどのVTC車両はマラガ空港と鉄道駅に停車します
VTC アンダルシア協会の会長、パブロ・ガルシア・トレスパラシオス氏は、マラガ空港とマリア・サンブラノ駅に約 60% の交通量があるとして、沿岸鉄道などの他の選択肢がない場合、運転手付きの交通手段がこの地域を移動する可能性のある手段の 1 つであると指摘しています。また、ガルシア・トレスパラシオス氏は報道陣に対し、マラガ県では特に夏季に交通手段が不足していると説明しています。
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VTC 車は一般のタクシー乗り場には入れませんが、最も混雑する乗車地点はマラガ空港です。また、タクシーのように固定料金がないため、乗車料金は需要によって左右され、混雑時には料金が高くなります。
「海賊」タクシーが空港で問題に
タクシー事業者は、アプリで呼び出すVTCタクシーとの競争が激化していることに不満を抱いているが、両団体とも、空港で「タクシー海賊」と呼ばれる無登録タクシーが増加していることに不満を抱いている。無登録タクシーは、到着ロビーで客を誘い込み、エステポナ、ジブラルタル、ソトグランデなどの場所まで高額なサービスを受けさせようとする。
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