Teslaは、BYDが無料で提供した後、中国で自動運転技術を展開します

• テスラは、ソフトウェアの更新ログに従って、中国の一部の車に自動運転機能を展開しています。
• それは完全な自動運転と呼ばれていないので、テスラは米国のようにすべてのFSD機能を提供していません。
• BYDは、ほぼすべてのモデルに高度な自動運転技術を追加費用なしで装備しています。

テスラ 完全な自動運転（FSD）に似た中国のいくつかの車に運転補助機能を展開し始めました ソフトウェア更新ログによると、米国のシステム。

テスラは、この新機能により、中国のテスラの所有者は、制御されたアクセスおよび都市道路でドライバーアシスト機能を使用できると述べました。これらには、ランプと交差点を出るためのガイド車両、交通信号の認識、ターンの作成、車線の変更と速度調整の管理が含まれます。

駐車場などの複雑な都市環境を自律的にナビゲートするなど、テスラのFSD機能のすべてを組み込んでいません。テスラはそれを完全な自動運転としてブランディングしていません。

「一部の機能については、実装と結果は車両のモデルと構成によって異なる場合があります」と同社は述べ、モデルの範囲が徐々に拡大すると付け加えた。

ブルームバーグは、テスラが中国におけるFSD機能の計画的な展開を最初に報告しました。

動きは後に来ます byd、テスラの中国最大のライバルは、今月初めにほぼすべてのモデルを装備すると発表しました 追加料金なしで高度な自動運転技術、そして他のライバルはそれに続きました。

対照的に、中国のテスラの所有者は、自動運転機能に約8,800ドルの追加料金を支払わなければなりませんでした。これは、BYDの最も安いモデルのコストとほぼ同じ高さです。

BYDは、中国の激しく競争力のあるEV市場でリースを進めています。 1月に売れました ほぼ2倍販売されました TeslaとしてのEVは、2024年の同じ月と比較して、米国の自動車メーカーの売り上げが11％減少しました。

byd 1月に中国以外の66,000台の車両を販売し、在宅市場の外で拡大するための推進が報われ始めていることを示しています。

先月、BYDはトヨタを追い越してシンガポールのベストセラーの自動車ブランドになり、英国で初めてテスラを破りました。

NIO、XPENG、MG、ORAなどの他の中国のブランドも、国内市場での激しい競争の中で、中国以外の手頃な価格の電気およびハイブリッド車の売り上げを上げています。