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SNCFはTGVアトランティックでのオファーを強化します

SNCF Voyageurs は、2026 年までにパリと南西部間の列車の数を 10% 増やす予定です。 SNCFは好調だ。 SNCFボヤジャーズは2026年までに、パリと南西部を結ぶTGVアトランティック線でのオファーを10%増やし、年間150万席を追加すると、TGVアトランティックのディレクター、フランク・デュブルデュー氏が火曜日に発表した。 「魔法はありません。列車の数は決まっています。私たちは周波数を追加しているのではなく、容量を追加しています。」同氏は報道陣に対し、新たな列車を追加することなく、より大きな編成または2編成の列車が存在するだろうと説明した。 パリとボルドー間の毎日 19 往復では、 「二重列車の一般化は続く」。したがって、2025年末までに、列車の85%が2連TGVで運行され、たとえば、イノウイTGVが運行するたびに合計1,112席(556席と比較)が提供されることになる。 SNCFはまた、2025年末にはバスク地方への輸送能力を拡大し、特にパリとアンダイエ間のウィゴ号による毎日の往復便を追加する予定であると、開業35周年を迎えるTGVアトランティックのディレクターは述べた。 #SNCFはTGVアトランティックでのオファーを強化します

SNCFはTGVアトランティックでのオファーを強化します

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2024-10-01 16:18:10

SNCF Voyageurs は、2026 年までにパリと南西部間の列車の数を 10% 増やす予定です。

SNCFは好調だ。 SNCFボヤジャーズは2026年までに、パリと南西部を結ぶTGVアトランティック線でのオファーを10%増やし、年間150万席を追加すると、TGVアトランティックのディレクター、フランク・デュブルデュー氏が火曜日に発表した。 「魔法はありません。列車の数は決まっています。私たちは周波数を追加しているのではなく、容量を追加しています。」同氏は報道陣に対し、新たな列車を追加することなく、より大きな編成または2編成の列車が存在するだろうと説明した。

パリとボルドー間の毎日 19 往復では、 「二重列車の一般化は続く」。したがって、2025年末までに、列車の85%が2連TGVで運行され、たとえば、イノウイTGVが運行するたびに合計1,112席(556席と比較)が提供されることになる。 SNCFはまた、2025年末にはバスク地方への輸送能力を拡大し、特にパリとアンダイエ間のウィゴ号による毎日の往復便を追加する予定であると、開業35周年を迎えるTGVアトランティックのディレクターは述べた。

#SNCFはTGVアトランティックでのオファーを強化します

執筆者について: nipponese

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