Arrivaスキポール空港駅のArriva夜行列車
とのコラボレーション
フレヴォラント州の放送
NOS ニュース•今日、午後 3 時 49 分•本日調整済み、午後 5 時 45 分
NSはアルメレとレリスタットの自治体を提訴している。鉄道運行会社によると、競合会社アリバ社が夜行列車の運行に対して受け取っている補助金は不当だという。 NSの広報担当者がこれを認めた。 フレヴォラント州の放送。
昨年3月以来、週末にフローニンゲンとスキポール間で夜行列車が運行されており、途中にレリスタットとアルメレに停車する。 Arriva はその列車を運行する会社です。
これが可能なのは、Arriva が「オープンアクセス」を採用しているためです。 NS の運行時間外は、旅行者により良いサービスを提供し、競争を促進するために、他の航空会社も鉄道を利用できます。
鉄道接続の開始以来、レリスタット市とアルメレ市は共同で最大10万ユーロの補助金をアリバ社に提供している。夜行列車の料金は乗車券の収益だけでは賄えないという考えだ。
「不当な補助金」
NSはアリバに対する10万の補助金は不公平だと考えている。 NSの広報担当者は、別の鉄道事業者が「オープンアクセス」で運行する場合にも補助金は交付されるべきではないと述べた。そのため同社は昨年2月、レリスタット市とアルメレ市に異議申し立て通知を提出した。
これは12月中旬に処理され、「容認できない」と宣言されたため、内容に関しては評価されませんでした。市によると、NSは今回の件に利害関係はないという。
広報担当者は、NSは利害関係者であると述べている。 「私たちはオープンアクセスの夜行列車についても自治体と協議し、その時点で実施しないことを決定しました。」 NS は、補助金は関係ないと考えていました。そうでなければ、会社は別の決定を下したかもしれません。
夜行列車は当面残る
訴訟が続いている限り、アリバの夜行列車は通常通り運行し続ける。 NSは夜行列車を廃止するつもりはないとしているが、補助金規制については明確にしてほしいとしている。 「オープンアクセスの推進は比較的新しいことです。そのため、これに適用されるルールを探しています。ルールはまだ存在しません。」と NS 氏は言います。
訴訟がいつ起こされるかはまだ明らかではない。
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#NSはアリバ夜行列車の補助金をめぐってアルメレとレリスタットを訴訟に起こしている
2026-01-28 14:49:00