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NASAが開発した印刷可能な金属は、熱を奪う可能性があります

これまで、エンジンコンポーネントの3Dプリントとして一般的に知られている添加剤製造は、宇宙飛行の極端な温度に耐えることができる手頃な価格の金属合金の不足によって制限されていました。高価な金属合金は、オハイオ州クリーブランドにあるNASAのグレン研究センターがGRX-810合金を開発するまで、3Dプリンティングエンジン部品の唯一のオプションでした。 GRX-810合金の主要な金属には、ニッケル、コバルト、クロムが含まれます。粉末金属粒子のセラミック酸化物コーティングは、耐熱性を高め、性能を向上させます。酸化物分散が強化された（ODS）合金として知られているこれらの粉末は、プロジェクトが開始されたときに合理的なコストで製造するのが困難でした。 ただし、グレンで開発された高度な分散コーティング技術には、共鳴音響混合が使用されています。急速な振動は、金属粉末とナノ酸化物粒子で満たされた容器に適用されます。振動は、各金属粒子を酸化物と均等に均等に覆い、分離不可能にします。製造された部品が粉末に接地され、再利用されたとしても、次のコンポーネントにはODSの品質があります。 一般的な合金よりも利点は重要です。GRX-10は、ストレス負荷の下で2,000°Fで最大1年間続く可能性があり、他の手頃な価格の合金を数時間以内に割ることがあります。さらに、GRX-810を使用した3D印刷部品は、従来の方法で製造された金属部品と比較して、より複雑な形状を可能にします。 コロラド州に本拠を置くErieのElementum 3Dは、小さなバッチから1トン以上までの数量の顧客向けにGRX-810を生産しています。同社は、NASAが主張する合金と製造プロセスのための共同専用ライセンスを持ち、材料を改善するために宇宙法協定の下で代理店と協力し続けています。 「ストレスの下の材料または高温での重い荷重は、タフィーのように変形し始め、伸びることができます」と、Elementum 3Dの最高技術責任者であるJeremy Iten氏は述べています。 「GRX-810合金の大規模な生産で行われた初期テストは、最初に製造された小さなバッチ材料の2倍の長さであり、それらはすでに素晴らしかった寿命を示しました。」 航空を含む商業スペースやその他の産業は、追加のアプリケーションについてGRX-810をテストしています。たとえば、1つのElementum 3D顧客であるVectoflowがGRX-810フローセンサーをテストしています。フローセンサーは、タービンを流れるガスの速度を監視し、エンジニアがエンジンのパフォーマンスを最適化するのに役立ちます。ただし、これらのセンサーは極端な温度のために数分で燃え尽きる可能性があります。 GRX-810フローセンサーを使用すると、飛行機の燃料効率が向上し、排出量とハードウェアの交換が削減されます。 NASAは、業界と協力して、代理店とアメリカの宇宙経済にとって相互に有益な技術開発を推進しています。詳細：https：//spinoff.nasa.gov/ #NASAが開発した印刷可能な金属は熱を奪う可能性があります