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2025-02-13 12:00:00
関連するファンはほとんどいません フォーミュラ1レース 持続可能性がありますが、おそらく燃焼を称賛するスポーツにとっては不調和なことに、リーグは2030年までに純ゼロ炭素排出に到達することを目標としています。
F1チームの場合、レースカーのエンジンで持続可能な燃料を燃やすほど簡単ではありません。実際、車はチームの二酸化炭素排出量の1％未満の責任を負います。大多数は、レース指向のロジスティクス、出張、オフィススペース、コンピューターなど、他のすべてのものから生まれます。
より挑戦的なソースのいくつかを相殺するために、メルセデス-AMGペトロナスチームは、米国南東部の劣化した農地に森林を植える栗の炭素から5,500トンの炭素クレジットを購入しています
クレジットは2027年から2030年に配信される予定です。合計で、2023年のチームの排出量の約10％を占めています。メルセデス-AMGペトロナスは、2030年までに排出量を75％削減し、2040年に純ゼロ炭素排出量を獲得することを目指しています。
Mercedes-Amg Petronasの新しいカーボンクレジット購入は小さいですが、チームはStripe、Google、Meta、Shopifyなどに支えられた上級市場のコミットメント組織であるFrontierとの契約を結びました。
最近栗の炭素 取引を終えた マイクロソフトと700万トンのカーボンクレジットで、それが提起しました シリーズbで1億6,000万ドル 操業を拡大するためにラウンド。スタートアップは、2030年までに1億個のカーボンクレジットを提供することを目指しています。
#MercedesAMG #Petronas #F1チームは自然ベースの炭素クレジットに向かっています