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2024-11-18 16:00:00
27人の運転者が、M50料金の支払い期限を過ぎたとして出廷しなかったため、約60万ユーロの「厳しい」罰金を課せられており、その中には料金を支払わずに1,000回乗車した女性も含まれている。
アンソニー・ハルピン判事は、ダブリン地方裁判所に彼らが不在の間、1万1000ユーロから2万5000ユーロの金額を引き渡すよう命じた。
総額は58万7,000ユーロとなり、ハルピン判事は、被告のほとんどが出廷しなかったため、裁判は厳格だったと述べた。
同氏は、この料金が高速道路の維持管理に「重要な収入」を生み出していると付け加えた。
2023年12月から今年3月まで、自動車所有者20名と商用車運転者7名が高速道路使用料のサンプル請求に直面した。
アイルランド運輸インフラ局（TII）は、数百通の警告書を送ったがほとんど返答がなかった後、召喚状を発行し、彼らを起訴した。
ハルピン判事は、車両の種類、所有歴、未払いの料金の詳細な記録に関する情報を聴取し、召喚状が出されたにもかかわらずドライバーが出廷しなかったことを指摘した。
それぞれのケースで、彼はトゥラス・モビリティ・サービスの証人から、ドライバーのM50オペレーターとの関わりのレベルを概説する証拠を聞いた。
12件の訴訟は延期され、被告が料金所運営会社と合意に達した後、4件の訴追が打ち切られた。
警告書が送られていたにもかかわらず出廷せず、欠席で罰金を科された被告27人に対して起訴が進められた。その中には、車で高速道路を1,038回も料金を支払わずに使用した女性も含まれていた。裁判所は、彼女が700通近い警告書を無視していたと聞いた。
最低の罰金は、249回の料金のうち48回の料金を支払った運転手や、19回の支払いで282回の未払いの記録があるバン所有者など、裁判所が支払う努力を認めたケースに課された。
しかし、別のバン運転手は677回の通行料金のうち34回の料金を支払い、1,200通の警告書を無視し、2万5,000ユーロの罰金を科せられた。
交通費を支払っていなかったトラック所有者3名、平均153名に対し、最高額の引き渡しを命じられた。行方不明の被告の一人は再犯者だった。
また、罰金と350ユーロの費用を3か月以内に支払うよう命じられた。
ピアース・フィッツギボン弁護士の指示を受けた検察弁護士マーク・マーフィー氏は、被告らは5件の検体採取に直面しており、被告の不在中に検察が手続きを進める可能性があると述べた。
目撃者は、何百通もの警告書が送られてきたが、ほとんどが返答しなかったことを認めた。
彼らが当時の登録所有者であったことを示す証拠もあった。
料金所ガントリーを通過するすべての車両の画像も含まれていました。
裁判所は、容疑ごとに最大5,000ユーロの罰金と6か月の懲役を課す可能性がある。
ただし、高速道路運営者の慣行としては、常習的な未払い者を起訴することになっています。
現在、自家用車の標準料金は 3.70 ユーロで、翌日の午後 8 時までに支払わなければならず、支払わなければ追加の罰金が課せられます。
課徴金は 56 日後に徐々に増加し、未払いのままの場合は警告書が発行され、裁判が行われます。商用車および貨物自動車の所有者はより多くの料金を支払い、登録された所有者が責任を負います。
2人が現れ、支払わなかった理由を説明した。母親は請求書を持て余していた、と言い、若い男性は自分は「愚か」で、払わなくていいという間違った人々の言うことを聞いていたと述べた。
ハルピン判事は、高速道路運営者に対する債務については今後も対処しなければならないが、刑事訴追に関しては1年以内に200ユーロと250ユーロを支払うよう命じた。
#M50料金未払いで運転手27人に約60万ユーロの罰金