有効化とサポート
16/07/2025 1166ビュー
欧州宇宙機関（ESA）と英国を拠点とする フレイザー・ナッシュ 持っている Invictusをキックオフしました、水平発射が可能な将来の再利用可能な車両に適用されるハイソニックテクノロジーを開発することを目標とする研究プログラム。
Invictusは、ESAの一般的なサポートテクノロジープログラム（GSTP）を通じて資金提供されています 技術開発要素 （TDE）およびMACH 5で飛行できる完全に再利用可能な実験航空宇宙車両（音速の5倍）です。
この車両は、大気中の持続的なハイソニック飛行の主要な技術を実証し、アップグレード可能になり、飛行試験キャンペーン間で材料、ソフトウェア、推進システムを交換できます。
ハイパーニックビヒクルを操作する主な課題の1つは、衝撃加熱と表面摩擦により、航空機の外面とエンジンに入る空気が非常に高温であることです。これらの条件では、高速範囲を通じて車両に電力を供給するための特殊な技術とユニークな推進システムが必要です。
ESAの化学推進エンジニアであり、プログラムの技術的リードであるDavid Perigoは次のように説明しています。
Invictus – ヨーロッパの新しいハイパーソニックテストプラットフォーム
ESAのSaber Studyを通じて開発されたテクノロジーに基づいたPrecoolerシステムは、英国を拠点とするReaction Engines Ltdによって設計され、ESAのGSTPを通じて初期段階で資金提供されました。
数秒で過熱した空気を冷やすことができるこの革新的な技術は、従来のジェットエンジンとの統合を通じてすでに成功裏に実証されています。
冷却システムを提供することに加えて、サブレのようなエンジンの軽量アーキテクチャは、滑走路から水平に離れることができる真の宇宙飛行機への道を開き、宇宙への広範なアクセスに一歩近づくことができます。
ESAの化学推進セクションの責任者であるマークフォードは、次のようにコメントしています。「Invictusは、将来の宇宙船に必要な技術を開発するための重要な次のステップであり、このタイプの飛行を探索するためのユニークな資産をヨーロッパに提供します。」
Frazer-NashのマネージングディレクターであるSarah Wilkes氏は次のように述べています。「Invictusは、宇宙に高度な技術を提供し、二重の使用機能を実現するエキサイティングな機会です。強力な業界サポートと深いエンジニアリングと航空宇宙の専門知識があります。
ESAの機械部門長であるトンマソギディーニは次のように付け加えます。「ハイソニックフライトは航空宇宙の次のフロンティアではありません。モビリティ、防衛、およびスペースアクセスの新しいパラダイムへのゲートウェイです。
「再利用可能な空気呼吸推進を習得することにより、私たちは飛行機のように離陸し、ロケットのような軌道に到達する航空機の基礎を築いています。地上輸送と軌道輸送の両方に革命をもたらします。
英国宇宙機関の宇宙技術責任者であるトニー・フォーサイスは、次のように述べています。「欧州宇宙機関への投資によって可能になったこのエキサイティングなプロジェクトは、英国のエンジニアが長年にわたって開発した高度な冷却とハイソーシック推進技術に基づいて構築する重要な可能性を秘めています。
今後12か月間、Frazer-Nashが率いるInvictusコンソーシアムは Spirit Aerosystems そして クランフィールド大学、フルフライトシステムの予備設計を提供します。
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