中国の広州造船国際（GSI）は、韓国の船主H-Line Shippingと傭船者Hyundai Glovisに、LNG燃料の純自動車・トラック運搬船をもう1隻引き渡した。
GSIの声明によると、造船会社は契約納入日の6か月前の9月24日に、7,000CEUのGlovis Seleneを引き渡した。
船の長さは200メートル、幅は38メートル、設計喫水は8.6メートル、設計速力は19ノット、車両甲板は12段ある。
GSIによれば、これは同社がH-Line向けに建造した3隻目の7,000 CEU PCTCとなる。
H-Lineは、GSIに7,000 CEUの容量を持つLNG燃料PCTC 4隻を発注しました。
GSIは今年4月にHライン初のLNG燃料PCTC「Glovis Solar」を納入し、7月には2隻目の船舶「Glovis Sunshine」を納入した。
これら両船は、Hyundai Glovis とのチャーター契約に基づいて運航しています。
H-Lineは昨年1月、GSIに8,600ユニットの容量を持つ2隻のLNGデュアル燃料PCTSを発注した。
GSIは当時、H-Line社に8,600 CEUの船舶3隻を発注しており、その全船がHyundai Glovis社にチャーターされる予定であると述べた。
ヒュンダイ・グロービス
GSIは2024年5月、Hyundai Glovisから、10,800 ceuの容量を持つLNGデュアル燃料PCTCをさらに6隻建造する新規注文も獲得しました。
現代自動車グループの海運部門で、大規模なPCTC船団を運営するヒュンダイ・グロービスは4月、LNG二元燃料船6隻を船団に追加すると発表したが、船舶を建造する造船所の名前は明らかにしなかった。
同社は、投資額は7億5000万ドルで、2028年末までに6隻の船を受け取る予定だと述べた。
昨年12月、韓国のHMMと現代グロービスは協力してGSIにLNG燃料PCTC6隻を発注し、一方、シースパンと現代グロービスはCSSCの上海上港外高橋造船所（SWS）にLNG燃料PCTC6隻を発注した。
SWSとGSIはそれぞれこの船を2隻建造する予定だと伝えられている。
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