1760749122
2025-10-17 17:28:00
アイリッシュ・タイムズ紙によると、DAA理事会はケニー・ジェイコブズ最高経営責任者（CEO）が事業撤退の交渉に入る前に、同氏の職を続けるのは不適当だと判断したという。
ダブリン空港とコーク空港を運営する国営企業は5週間前にジェイコブズ氏と合意草案に達し、同氏は1月3日に辞任し、96万ユーロの支払いを受け取るという内容だった。
これには、会社が別途負担する弁護士費用は含まれていないものとします。調停で達した合意はDAA理事会によって全会一致で承認された。
ただし、この資金にはダラー・オブライエン運輸大臣とジャック・チェンバース公共支出大臣の承認が必要となる。
DAAは9月に政府に条件を伝えた。準州の行政長官が早期に職を辞する場合に多額の退職金がかかることは政治的に敏感なため、この問題は来週金曜日の大統領選挙までに解決する可能性は低いと考えられている。
オブライエン氏と運輸省当局者らへの最近の会見で、DAA理事会の代表団は、理事らがジェイコブズ氏が不適切であるという結論に達する前に、ジェイコブズ氏の一部の言動について懸念が生じていた経緯を説明した。
取締役会とジェイコブズ氏との関係の破綻は、最高経営責任者としての7年間の任期のうち3年も経たないうちに生じた。
同大臣は、退職金はジェイコブズ氏に対する公平性という観点ではなく、混乱期間を経て通常業務に戻るというDAAにとっての価値という観点から判断されるべきだと言われた。
和解案を承認しないという選択肢は、DAAと企業株主としての国家を重大な法的リスクや風評リスクにさらし、より多くの費用がかかり、取締役会の戦略的作業が妨げられることになるだろうと大臣は述べた。
オブライエン氏は10月3日の会合に運輸省のケン・スプラット事務総長と当局者2名が同席した。 DAAの代表者は会長のバジル・ジオゲガン氏と非常勤取締役のポーラ・コーガン氏、カレン・モートン氏、リスティアード・シェリダン氏であった。
オブライエン氏の広報担当者からのコメントはなかった。 DAAは、取締役会の問題や大臣との関わりについてコメントしない方針であると述べた。ジェイコブズ氏はオブライエン氏との取締役会の協議についてはコメントしなかった。
今回の離脱協定は、最高経営責任者（CEO）の行動とビジネス問題に関する2件の正式な苦情に対する上級弁護士の調査をきっかけに始まったDAAとジェイコブズ氏との間の調停に続くものである。
この開示は、不正行為の可能性を報告したことによる告発者を解雇や処罰から保護する内部告発法に基づいて行われた。
苦情は受け入れられなかった。しかし同大臣は、保護された開示プロセスに対するジェイコブズ氏の対応について理事会が懸念していると伝えられた。
DAA代表団は、正式な苦情で提起された問題とは別に、他の問題の出現について理事会がさらなる懸念を表明した。
これらには、ジェイコブズ氏から取締役会メンバーへの特定の情報に関する質問が含まれますが、これに限定されません。さらに、移動が制限されている乗客への車椅子の提供に関するDAAの方針に対する変更案（後に廃止された）に対しても懸念があった。
会合では、ジェイコブズ氏に自身の行動を検討する機会が与えられたと伝えられた。それでも、DAAの理事らは、同氏が問題について適切な理解を示していなかった、あるいは問題に対処するための今後の方法を示さなかったと結論づけた。
取締役会がジェイコブズ氏の続投は不適当と判断したため、調停は3つの選択肢のうちの1つとみなされていた。代替案には、保護された開示後に浮上した他の問題についての完全な調査が含まれていました。
DAA理事会へのアドバイスは、調停は風評リスクを軽減し、プロセスを制御するより良い見通しを開くことができるため、優れた選択肢であり、最終的にはより低コストの選択肢であるというものでした。
取締役会は、実効支配を回復する必要性を認識し、和解を追求することが得策であると判断した。
#DAA理事会はケニージェイコブスCEOへの支払いはリスクを軽減した低コストの和解オプションであるとみなしていると大臣が語った #アイリッシュタイムズ