Cosco Shipping Europeは、広州のNansha Automobile Portにある最新のLNGデュアル燃料カーキャリアに指名されており、同社が持続可能な車両ロジスティクスに継続的に焦点を当てている別のステップをマークしています。
新しく命名された船は、12台の車のデッキに広がる7,000の駐車スペースの容量を誇っています。このレイアウトにより、車両の種類が幅広く組み合わされ、コンパクトな乗用車から高品質のSUVやバンまで、あらゆるものに柔軟性を提供できます。さまざまな自動車出荷を処理するオペレーターの場合、その種の適応性は、フルデッキと無駄な立方メートルの違いを意味します。
際立っているのは、構造に組み込まれているものです。船はLNGを搭載しており、現在最大の造船中の太陽光発電システムが装備されています。 302.8 KWPグリッド接続されたソーラーアレイは、見出し機能以上のものです。 Coscoによると、毎年約410,000 kWhの電力を生成しています。これは、毎年111トンの節約された燃料と345.9トンの排出削減につながります。
王qi、スポークスマン Cosco Shipping Europe、NewBuildは、低炭素ソリューションを主流の海上事業に統合するための同社の長期戦略の一部であると説明しました。 「私たちは、新しい船だけでなく、より賢くてきれいな船を目指しています」と彼は命名イベントで言いました。
太陽光発電システムは、船の電力網に直接接続されており、推進需要が低い期間中にLNG消費の負荷を減らします。 LNGは既に従来の海洋燃料と比較してクリーンなオプションを表していますが、ソーラー生成を追加すると、容器がパワートレインを複雑にすることなくハイブリッドプロファイルになります。
搭載された強力なデジタルレイヤーもあります。 Coscoは、燃料性能、排出トラッキング、スマートデッキスペースの割り当ての自動監視をサポートする船舶のインテリジェントシステムを強調しています。大規模な車両輸出業者の場合、これらのデジタルツールは、より大きな予測可能性とリアルタイムの可視性を提供します。これは、混雑したポートでのターンアラウンド時間を最小限に抑えるためのキー要因です。
発売は、自動車運送業者のセグメントが需要の急増と環境フットプリントを下げる圧力の両方を見ているときに起こります。グローバルな自動車輸出がリバウンドし、メーカーがよりグリーンなサプライチェーンを押し進めるため、Coscoのようなキャリアは、技術的なアップグレードが単なるコンプライアンスツールではなく、新しい運用基準の一部であることを発見しています。
よりデュアル燃料とデジタル対応の船が艦隊に入るにつれて、自動車の輸送で「グリーン」と見なされるもののベンチマークが変化し続けています。 Coscoの最新の追加はゲームを変更しないかもしれませんが、新しいルールによって間違いなく再生されます。
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