CES 2025 での自動運転車の瞬間とその他の雰囲気

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やあ、新年ですね！この二週間、あなたがいなくて寂しかったです。でも私は戻ってきました、そしてずっとラスベガスにいます CES 2025。いつものように、番組からの発表は迅速かつ猛烈な勢いで行われ、いくつかの発表は他の発表よりも内容が多かったです。

私の大きな教訓は、自動運転車が戻ってきており、幻滅の日々の谷はもう過ぎ去ったということです。少なくとも、ラスベガス コンベンション センターを歩き回っているときに私が話をした人のほとんどはそう感じていました。その間、 米国の自動車メーカーは今年は参加しなかった 例外として スカウトモーターズ、VWグループのスピンオフ。

ウェイモ CES コンベンションフロアでこれまで最大の展示を行いました。 Zeekr RTを披露しました。 他にも自動運転車の新興企業 (または AV に隣接する企業) が多数展示されていました。 応用された直感、 5月のモビリティ日本の会社 ティア IV、 ポリマス・ロボティクス、 そして ズークス。 ジョン・ディア 自動運転アクションにも参加しました。他の多くの AV スタートアップ企業や自動運転関連企業には、 オーロラ、 サービスロボティクス、 そして 保証。

雰囲気は高揚していて、興奮していましたが、6、7年前に経験したような野放しの誇大宣伝感はありませんでした。

それでも、資本面と運営面では極度の課題が残っています。おそらく支配的な勢力である Waymo ですら、苦戦を強いられている。 顧客がロボットタクシーの 1 つに閉じ込められました。

小鳥

私たちは CES に参加するのが大好きです。気分転換のためにたくさんの小鳥と直接話す機会が与えられるからです。今週は、その中にはトップクラスの人材も含まれていました。 フォルクスワーゲン グループ、会社の新しい派生スタートアップに大きな自信を持っていました スカウトモーターズ。

スカウトが生産されるまでにはまだ数年かかり、サウスカロライナ州コロンビアでの工場建設はまだ初期段階にあります。しかし、フォルクスワーゲングループはスカウトに大きな期待を寄せている。幹部らは、スカウトが生産を拡大する際に他の車両を製造するためにスカウトの工場を使用することも含まれる可能性があると述べた（潜在的には新しいVW合弁パートナーからの場合もある） リビアンは現在イリノイ州の自社工場を拡張中で、ジョージア州の新工場計画を延期している。

フォルクスワーゲンはこれを次のように見ています。その工場は、特定の車両ではなくプラットフォームの生産を中心に構築されています。より大きなポートフォリオのさまざまな車や SUV 間に十分な共通点がある場合（Rivian-VW ソフトウェアと電気アーキテクチャがより多くの VW グループ車に搭載され始めると必ず起こることです）、同社の目から見て、それらを共有することは理にかなっています。製造スペースとリソースを共有します。

ヒントはありますか？キルスティン・コロセックにメールで送信してください kirsten.korosec@>.com、ショーン・オケイン sean.okane@>.com、またはレベッカ・ベラン rebecca.bellan@>.com。 またはチェックアウト これらの指示 暗号化されたメッセージング アプリまたは SecureDrop 経由で当社に連絡する方法をご覧ください。

お得！

NXPオランダの半導体大手、 取得する予定 TTテックオートは、自動運転車の安全ソフトウェアを専門とするオーストリアの企業です。全額現金取引の価値は6億2,500万ドルに達する。

NXP はさまざまな業界の自動化向け半導体を専門としており、中核となる自動運転機能に不可欠なセンサーやカメラ用のチップを提供しています。この買収は、NvidiaやQualcommを含むチップ企業が、自動車メーカーによる自動運転技術の提供を支援できる自動車グレードのスーパーコンピューターやツールキットの提供に力を入れる中で行われた。

その他気になったセールは…

アマゾンAWS に入った 10年間、10億ドルのパートナーシップ と ここ、マッピングと位置情報技術を専門としています。契約の一環として、Here は AWS のクラウド インフラストラクチャを使用して、自動車メーカーが自動運転機能の開発と導入に必要なリソースを入手できるように支援します。

サービスロボティクス 8,000万ドルを集めた 匿名の機関投資家からの直接募集を通じて。この調達は、サーブがATMと令状の行使を組み合わせて12月中に8,700万ドルを調達したと発表した翌日に行われた。これらの資金を合わせると、Serve は 2026 年以降も滑走路を延長し、2025 年末までに 2,000 台の歩道ロボットを構築できるようになります。

注目すべき読み物とその他の豆知識

CESのまとめ

他のニュースに入る前に、見逃しているかもしれない CES のハイライトをいくつかご紹介します。

BMW は 車内ユーザーインターフェースを刷新、今年後半の Neue Klasse セダンから始まり、ユーザーがフロントガラスにビジュアルを投影する方法でレイアウトをカスタマイズできるウィジェット ベースのシステムが含まれます。

デルタ航空 アプリの AI 搭載アシスタントを含む多数のアップデートを発表しました。 アップグレードされた機内エンターテイメントシステム、無料のオンボード YouTube Premium と Music が完備されています。航空会社はまた、との独占契約を発表した。 ウーバー スカイマイル会員が表示されます Uber の乗車を通じてマイルを獲得する そして配達。

ホンダ は、未来的な 0 シリーズの最新作、中型電気 SUV プロトタイプを発表しました。 0 SUV。ホンダは、2026 年前半に 0 SUV の市販バージョンをデビューさせることを約束しています。

セグウェイ 今年も一緒に遊びに来ました 2 台の新しい電動自転車。 1 つ目は Xyber で、まだ公道走行可能になっていないダート バイクです。2 つ目は、よりクラシックでカスタマイズ可能なステップスルー バイクである Xafari です。どちらもテクノロジーが詰め込まれており、価格は 3,000 ドル未満です。

スカウトモーターズ、VWのスピンオフ、 CESで目立った 同社の 2 台の車両、トラベラー SUV とテラ ピックアップに、よりクラシックなアプローチを採用したことが評価されました。通常のドアハンドル、オプションのガス動力レンジエクステンダー、そして奇跡的にボタンが付いています。すべてのタッチスクリーンの代わりに！ただし、それは車がテクノロジーを軽視していることを意味するわけではありません。彼らが持つ素晴らしい機能の 1 つは、 内蔵衛星接続。

ウーバー また とチームを組んだ エヌビディア 今年、同社は、AV の開発をサポートするために、チップメーカーの新しい生成ワールド モデル シミュレーション ツールである Cosmos と、クラウドベースの AI スーパーコンピューティング プラットフォームである DGX Cloud を使用すると発表しました。

ローンを組むは、遠隔操作テクノロジーを使用して、空の車両を人間が操縦してレンタル顧客に案内するベルリンに拠点を置くスタートアップ企業です。 ラスベガスでの事業を拡大、車両の規模を100台に増やす計画があります。

Xpeng エアロ HT その 「モジュール式空飛ぶ車」 これは本質的には、展開して空に打ち上げることができる小型の折りたたみ式 eVTOL を搭載した巨大な電気バンです。そしてどうやら、Xpeng は今年量産の準備を進めているようです。

ADAS

テスラの「Actual Smart Summon」機能は、Tesla オーナーがアプリを使用して自律的に車を召喚できるようにするものです。 連邦捜査中 いくつかのクラッシュの後。

自動運転車

オーロライノベーション もっている ウーバーCEOのダラ・コスロシャヒ氏を亡くした 同氏は配車・配送会社での責任に集中したいという理由で先週辞任し、取締役会のメンバーの一人となった。

あ 仕える 配送ロボットと ウェイモ ロボタクシー ロサンゼルスの交差点で衝突した。ロボットに被害はなかったが、これは私たちの街がさまざまなタイプのAVで満たされるにつれて何が起こるかを示す興味深い事例研究だ。

電気自動車、充電、バッテリー

明晰な を制作し、納品しました 記録的な車両数 この EV スタートアップ企業は 9,029 台の EV で生産目標を達成し、10,241 台の車両を納入しました。

リビアン 配達されました 51,579台の電気SUV同社は昨年、4万9476台のEVを製造したが、これはリビアンの7月の見通しより8000台少ない。

テスラ 見た 配達が少なくなる 昨年は2023年と比べて減少しており、自動車メーカーにとって初めての前年比減少となった。 2020年以降、テスラにとって初めての真の新モデルであるサイバートラックでさえ、テスラの成長を押し上げたわけではない。 (ボーナス: チェックアウト イーロン・マスクが交わしたすべての約束 2024 年のテスラ向け。)

教える 2 人の個人がピアツーピア カーシェアリング プラットフォームから EV を借りて使用した後、重大な厄介なビジネスに関与しました。 暴力行為を行う。 最初にフォード F-150 ライトニングを運転して群衆に突っ込んだ男、次にテスラ サイバートラックを運転してラスベガスのトランプ ホテルに行き、それを爆破したとされる男がいた。二人ともクリーンな記録を持っていたので、何ができるだろうか トゥロはこれを防ぐためにやった?

その他

テスラ 取締役は今後、最大で支払う必要があります 9億1,900万ドル デラウェア州の裁判官が和解を承認し、過払い金を払いすぎた疑いが解決した後、同社に戻った。

今週のホイール

ラスベガスに到着してから数時間以内に、私は次の場所へ向かいました。 ズークスのオペレーション センターはストリップの外れにあります。私の使命は、Zoox ロボタクシーに乗ることです。ミッションは達成されました。さらに言うと、2回です。翌日の私の全文とビデオを楽しみにしていてください。しかし、それまでに、ここでいくつかの考えを述べておきます。

私の2回のZoox旅行中、どちらも夜間でしたが、ロボタクシーは、工事現場、2台の自動車事故（私たちは関与していません）、二重駐車、赤信号での右折など、数多くの複雑な状況に対処しました。論理的にはこれが正常ではないことは理解していましたが、この経験は正常だと感じました。少なくともまだです。

ただし、Zoox にはまだやるべきことが少しあります。ロボタクシーはすべての交通ルールを遵守し、安全に運行していましたが、少し強くブレーキを踏むことがありました。より快適な乗り心地を実現するために、サスペンションにも工夫が必要かもしれません。

「今週の車輪」とは何ですか？これは、電気自動車やハイブリッド車、電動自転車、さらには自動運転車の乗車など、私たちがテストしているさまざまな交通製品について学ぶ機会です。