2025年半ばにローラン・メキースがチーム代表に就任したとき、レッドブルは岐路に立たされていた。シーズン前半は困難だったものの、問題は2025年マシンの開発を続けるべきか、それともその年を休みにして2026年の新レギュレーションを優先すべきかだった。
2025年型マシンに集中し続けるという彼らの決断が功を奏し、マックス・フェルスタッペンは100ポイント以上の差からわずか2ポイント差でタイトルを逃した。しかし、F1のこの新時代において、レッドブルはシーズン序盤の苦戦を経て、順位を落としてしまった。
の最新エピソードについて グリッドを超えてメキーズは司会のトム・クラークソンに、チームがなぜもっと早く2026年に完全な焦点を切り替えなかったのか、そして今、昨年の好転の代償を支払っているのかどうかを説明する。
メキーズはまた、レッドブルでのチーム代表としての経験がレーシングブルズと比べていかに異なっているかについても語った。彼は、車外のフェルスタッペンがどのような人物なのか、オランダ人選手のチームでの将来、そしてイザック・ハジャールが新しい環境にどのように慣れているかについての洞察を共有している。
さらに、レッドブルは今年初めて独自のパワーユニットを製造しているため、メキーズはクラークソンに、彼らのパワートレインプロジェクトをレッドブルのようなチームだけが挑戦できる「クレイジーな挑戦」と表現する理由を語った。
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