チェコ人は中古車を購入する際の好みを徐々に変えてきています。これは、中古SUVへの関心が高まっていることからもわかります。今や、単なる贅沢品ではなく、普通のファミリーカーとしての役割を果たしています。逆に、これまで伝統的なセダンへの関心は薄れています。モータリゼーションの人気は市場心理や燃料価格によって変動します。
さて、最も重要なことは価格ではありません。チェコ人はバザールでより多くのお金を使うことを恐れませんが、車にはさらに多くのお金を要求します。 Auto ESA の販売統計が示すように、2020 年から 2025 年にかけて、オクタヴィア III は販売が 69% 増加して大幅に伸び、新世代の VW ゴルフ (+35.7%) や VW パサート (+9.8%) も売上を伸ばしました。それどころか、旧世代のシュコダ車にはもはや多くの関心者が集まりにくく、その売り上げは減少しています。
シュコダの古い車への関心は低下している
ファビア II は 8% 減少し、以前のベストセラー車であるオクタビア II も 15.6% 減少しました。また、長年人気の格安車であるファビア I は、販売が 30% も減少しました。 「ほんの数年前、中古車を選ぶとき、人々は主に価格を気にしていました。現在では、車の年式、装備、または今後数年間の車の全体的な見通しにより多くの注意を払っています。そのため、好みは徐々に新しい世代のモデルに移ってきています」と Auto ESA のマーケティング ディレクター、フィリップ・クチェラ氏は言います。
写真: ダリボル・ジャク
シュコダ・ファビア1世世代はすでに民間広告にさらに移行しつつある。古い車なのでバザールの厳しい基準をクリアできないものも多くあります。しかし、特に予算が限られており、年間トラフィックが非常に少ない人々の間で、依然として視聴者がいます。
古いシュコダ車には今でもファンがいますが、ほとんどの購入者にとってそれらは日常使用するにはあまりにも古くて危険な車です。結局のところ、Fabia I は 25 年以上、Octavia II は 20 年以上市場に投入されています。ファビア II もほぼ 20 年前の車です。これほど古い車を適切な状態に保つことは可能ですが、ほとんどの購入者は、現実的には若い車で、今後数年間も確実に動作する見込みが十分にある車を探しています。
しかし、大手の中古車ディーラーは比較的厳しい購入基準を設けており、古い車はそう簡単に合格しなくなっているため、販売の減少は論理的には供給の減少が原因である可能性もあります。拒否された中古車は通常、個人広告や小さなバザールの委託販売に行き着きます。
チェコ人はより現代的な車を望んでいます。そして、より多くのお金のために
車の状態だけでなく、装備に対する顧客の要求も厳しくなってきています。これは、販売される中古車の平均価格が比較的大幅に上昇していることからもわかります。 2020年に最も売れた中古車は平均価格約13万3,000コルナのシュコダ・オクタヴィアIIだったが、2025年には平均価格約25万9,000コルナのオクタヴィアIIIが優勢となった。
写真: ダリボル・ジャク
ここの平均的なバザールはこんな感じです。第3世代のOctaviaの価格は250～30万CZK。必ずしも走行距離が少ない必要はなく、チェコ人はもう走行距離が長くなることをそれほど恐れていません。
したがって、ベストセラーモデルの平均価格は 5 年間で約 126,000 クラウン、つまりほぼ 95% 上昇しました。同時に、パンデミックと生産停止による新車不足が市場で明らかになったため、中古車価格は2022年頃に最高値に達した。それ以来、市場は徐々に安定してきました。
長い間、バザールのバイヤーはスピードメーターの状態だけを見てきたわけではありません。車の年式、装備、信頼性に関する特定のモデルの評判が、より決定的なものになりました。 「今日の購入者は、車の総合的な価値をより重視しています。彼らは、走行距離が少ないという理由だけで、かなり古い車よりも、走行距離が長い新世代の車を選ぶことを好みます」とクチェラ氏は付け加えます。
シュコダ オクタヴィア III: 購入のヒント
Octavia III は現在、最も人気のあるバザールです。 広告には何千台もの車が掲載されており、最も安い車でも 70,000 コルナで簡単に購入できます。通常、ディーゼルエンジンを搭載しており、走行距離は50万kmを超えています。走行距離30万キロを超える車は本当に多いです。ただし、議論されている 200 ～ 300,000 CZK の範囲では、走行距離が 150,000 km までの妥当な車がたくさん見つかります。ディーゼルでも。人気のステーション ワゴンが、このセレクションの約半分を占めています。望ましい1.4 TSIガソリンバージョンの提供はまともです。
写真: ダリボル・ジャク
実際、Octavia III のボンネットの下には悪いエンジンはありません。ガソリンバージョンが安全です。最終的に、3 気筒 1.0 TSI は非常に信頼性の高いエンジンであることが証明されました。
1.2 および 1.4 TSI ガソリン モデルの場合は、2014 年後半以降のアップグレード バージョンが理想的です。マニュアルと前輪はおそらく最も要求の少ないバージョンです。これらの車は、オイルの間隔を短くする定期的なメンテナンス以外には何も必要ありません。ディーゼルの場合はより困難ですが、特に長距離を運転したい人にとっては、人気のある 2.0 TDI バージョンも魅力的でしょう。大型ディーゼルの DSG オートマチックについては心配する必要はありませんが、注意深い整備が必要であることを受け入れてください。クワッドバイクも同様です。
1.0 TSI 3気筒ガソリンエンジンは信頼性の高いエンジンです。後発の 4 気筒 1.5 TSI も機械的には優れていますが、残念ながらソフトウェアの問題に長い間苦労していました。 1.8 TSI および 2.0 TSI ガソリン バージョンは整備がより要求されますが、それでも非常に優れています。ガスバージョンの CNG はかなり安く購入できますが、問題はそれがあなたにとって意味があるかどうかです。 Octavia III には本当に悪いバージョンはありませんが、「小さい」 7DSG オートマチックに注意してください。価格魅力的な車に関するヒントは、前輪に 1.4 TSI 110 kW エンジンが搭載され、リフトバック バージョンでマニュアルが搭載された最後の年式です。 Octavia 2.0 TSI 140 kW は非常に快適で優れた車ですが、支払う金額は高くなります。
中古 Octavia III の代替品
VW ゴルフ VII とセアト レオン III: これらは技術的にはオクタヴィアに関連した車で、ホイールベースが短いことと、結局のところ室内空間が狭いことだけが異なります。ただし、どちらもステーションワゴンとしても販売されています。 「miniMPV」スポーツバンなどのゴルフの実用バージョンも、同じ技術を使用して作成されました。オクタヴィアと同様に、レオンとゴルフにも実質的に同じことが当てはまります。ゴルフには、プラグインハイブリッドや完全電気バージョンも用意されていることがよくありますが、そのようなデザインはおそらくほとんどの購入者にとって興味を持たないでしょう。
フォード フォーカス IV: 250 ～ 300,000 CZK の間で、すでにかなりの範囲のフォーカス IV があり、大幅に改良されたエコブースト エンジン (チェーン分配付きリッター 3 気筒、デュアル インジェクション付き 3 気筒 15 気筒) を搭載しています。良いオートマチック車なら15,000もすることができますが、おそらくリスクのある「小型」7DSGよりも優れています。 1.5 TDCI ディーゼルの場合のみ、罠になる可能性があるので注意してください。過去が完全に透明な実績のある車のみを購入する必要があります。
トヨタ オーリス/カローラ: 300,000 CZK 以下では、若くてほとんど使用されていないトヨタは多くありませんが、走行距離が長くても気にしない人は、たとえば優れたハイブリッド (信頼性が高く、郊外モードでの低消費電力) を購入するでしょう。オーリスとカローラには、運転の頻度が少なく、技術的なシンプルさとリスクの最小化を求める人々にアピールする、興味深い雰囲気の 16 人乗りもあります。
ルノー メガーヌ 1.3 TCE: メガーヌの 13 気筒は素晴らしいエンジンで、驚くほどこの車は非常に安く購入できます。走行距離10万km程度のものが約25万台。また、メガーヌは大気圧16気筒エンジンを搭載して販売されましたが、驚くべきことにリスクがまったくないわけではありません。 1.3 TCEエンジンは間違いなく、全く問題ありません。それが続くことを願っています。
オペル アストラ K: 見落とされ過小評価されている車は、アストラ K 世代です。約 250,000 ドルで、まともな 1.4 ターボ エンジンを搭載した比較的少額の中古車が購入できます。 1.4 T エンジンと 1.6 T エンジンにはトルクコンバーターを備えた便利で信頼性の高いトランスミッションしか搭載されていなかったため、オートマチックが欲しい人はアストラを検討する必要があります。そして、200馬力の16リッターエンジンは、オクタビアRSさえも怖がらせることができる、非常に優れた目立たない「スリーパー」です。
1773726276
#古いシュコダはもうそれほど引っ張りませんチェコ人はバザールで他の車を買う
2026-03-17 04:00:00