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2026-02-11 11:15:00
トヨタはDC充電率を確認しておらず、10〜80パーセントの充電時間が「30分未満」であるだけであり、正確にはBMW iX3レベルの速度ではない。
ただし、ハイランダー BEV の利点はスペースです。7 人乗りレイアウトでは 3 列すべてに十分なスペースが確保されているためです。ほとんどのモデルは2-3-2の座席レイアウトを備えていますが、よりハイスペックなモデルには、米国で人気のある中央のキャプテンズチェアを備えた6人乗りの形式も提供されます。
新型モデルには、トヨタの最新のインテリアデザイン言語とユーザーインターフェースデザインも導入されている。すべてのハイランダーには、新しい 14 インチのタッチスクリーンに加えて、12.3 インチのドライバーズ ディスプレイ、拡張アンビエント ライトやガラス ルーフなどの機能が搭載されています。
外観デザインは同社の進化であり、よりシャープなラインとより彫りの深い表面を備えています。フロントにはトヨタのトレードマークとなったブーメランライトが装備されているが、ブランドにとってよりドラマチックな新しいデザイン要素を備えているのはサイドとリアだ。これらには、フラッシュドアハンドル開口部、フレアホイールアーチ、特徴的なツートンカラーのルーフデザインが含まれます。
ただし、同社には新型モデルを英国に導入する当面の計画はないが、現在入手可能な7人乗りEVの種類は豊富ではないため、これを聞いてがっかりする人もいるかもしれない。ハイランダーは、いずれもかなり高価なヒュンダイ Ioniq 9、起亜 EV9、ボルボ EX90 の主要なライバルになるのではないかと考えられます。プジョー E-5008 や、6 月に発表されるまったく新しいシュコダ ピークもありますが、これらのヨーロッパに焦点を当てた小型モデルは、スペースがそれほど広くありません。
トヨタがハイランダーを手頃な価格で発売できれば、税制面でも配慮した広々としたファミリーカーを求める英国のバイヤーにアピールできるだろう。
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