テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、人型ロボット「オプティマス」の生産を米国に戻すことを望んでいる。同社は最近、フリーモントにある自社のEV工場をヒューマノイドの製造に再利用し、年間100万台のオプティマス生産を目指す計画を発表した。
しかし、オプティマスの部品のほとんどが中国で製造されているため、テスラはこの生産転換を図る上で重大な障害に直面している。モルガン・スタンレーによると、オプティマス第2世代のサプライチェーンから中国製部品を除外すると、総コストが4万6000ドルから13万1000ドルに上昇する可能性があるという。
マスク氏らにとって、オプティマスのコストを約2万ドルまで削減するという目標を考えると、これは大きな課題となる。一方、中国は強固な製造インフラを活用し、Unitree G1のようなロボットを1台あたり1万6000ドルで販売している。
現在、人型ロボットのコアコンポーネントは中国で製造され、最終組み立ては米国で行われている。
中国への依存
によると サウスチャイナ・モーニング・ポスト、オースティンに本拠を置く自動車メーカーは、過去3年間に中国の部品サプライヤーといくつかの協力関係を確立してきました。これらのサプライヤーは、同社の研究開発と設計の取り組みをサポートする上で重要な役割を果たしてきました。
によると レポート、オプティマスの部品の大部分は中国で製造されており、その結果、サプライヤーが国内のAppleのiPhoneサプライチェーンに似た「オプティマスチェーン」と呼ぶものになります。これらの部品には、アクチュエーター (ロボットの関節を動かす駆動装置)、モーター、減速機、ビジョン システムが含まれます。
SCMPはまた、テスラがすでにオプティマスを大規模に生産するために数社の中国企業との提携を最終決定していると報じた。
「サプライヤーはテスラからのフィードバックを受けながら、少量のサンプルを納品している」と報告書には記載されている。
テスラが中国に依存する主な理由はサプライチェーンコストだ。低価格のコンポーネントに加えて、中国政府はヒューマノイド産業に取り組む企業に有利な税制上の優遇措置、補助金、研究資金を提供しています。
オプティマスの計画
テスラは、その野心的な生産目標に沿って、オプティマス V3 を第 1 四半期に発売すると発表しました。 1月28日の決算報告によると、同社はフリーモント工場でのオプティマスロボットの製造に対応するため、モデルSセダンとモデルXSUVの生産を縮小する計画だという。
ダボスの世界経済フォーラムでマスク氏は、人型ロボットが2027年末までに購入可能になると明らかにした。テスラも月曜日に計画を発表した。 Weiboで – 中国の X に相当するもの – その国の市場をターゲットにする潜在的な目標を示します。
米国の「頭脳」、中国の「身体」。
分析によれば、世界の人型ロボット市場は、地政学的および技術的格差の拡大を反映して、「米国の頭脳」と「中国の身体」にますます分裂しつつあることが示唆されている。米国は、機械が物理学を理解し、現実世界で動作するように訓練された物理 AI の進歩を通じて、ロボット インテリジェンスをリードしています。
NVIDIA、Tesla、Google などの企業がこのインテリジェンス層を推進しています。一方、製造業とハードウェアのサプライチェーンは依然として中国に集中している。
モルガン・スタンレーは1月のリサーチノートで、人型ロボットのコンポーネントだけで2040年までに最大7,800億ドルの収益を生み出す可能性があり、コンポーネントサプライヤーがこの分野の成長からまず恩恵を受けると予想している。
#中国製部品が米国のオプティマス人型ロボット生産目標に挑戦