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2026-02-02 15:47:00
ローマ – 国勢調査のデータが処理されるのを待って一定の沈黙が続いた後、スピードカメラのメロドラマが強制的に現場に戻り、雪崩のように抗議の声が上がり、機器の電源が切られる可能性がある。運輸省は、非公式に検証された合計約11,000台のスピードカメラのうち、登録対象の大臣プラットフォームに登録されているのは3,800台、つまり3分の1のみであると発表した。そして、そのうち 1,000 件強、つまりこの地域に存在する 11,000 件と比較して 10% 未満が承認要件を満たしています。
同省はメモの中で、ミミット・ビジネス・メイド・イン・イタリー省にスピード違反取り締まり令状を送付し、その後ブリュッセルに通知し、そこで90日間の一時停止を課すトリス手続きの対象となると明記している。同じ規定は意見を求めて公共事業上級評議会にも送付された。
この法令は国勢調査の結果を考慮しており、マッテオ・サルヴィーニ大臣の強力な支持を受けている。 宣言された目的は、スピードカメラが金儲けのツールとしてではなく、交通安全のみに使用されることを保証することです。昨年の秋の初め以来、交通警察機関が依存する行政および団体は、使用されている評価システムに関するデータ（メーカー、モデル、タイプ、シリアル番号、および装置を承認または延長する省令の詳細）を運輸省のポータルに入力するのに 2 か月を要しました。この情報は、スピードカメラを合法的に使用するために必要な条件であると考えられていました。したがって、それらを提供しないということは、モバイルか固定かにかかわらず、デバイスの電源をオフにすることを意味します。 Codacons によれば、これはまさに、同省のプラットフォームに登録されていないデバイスの 3 分の 2 が直面しているリスクです。
「MITにデータを提供していない自治体（消費者協会の主張を強調している）は、その区域内でスピードカメラを使用することができなくなり、提供したものの未承認の機器を使用している自治体は、運転手からの上訴が取り消された後に制裁が科せられる。混乱はまず交通安全に損害を与え、次に地方自治体の財源に損害を与え、住民からの雪崩のように上訴に関連する訴訟費用に直面することを強いられる。」コダコンスによれば、「イタリアを支配する混乱に最終的に終止符を打つために必要な措置である、スピード違反取締りの許可に関する待望の法令の採択がMITによって遅れていることも、この状況に重くのしかかっている」という。
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