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エアリンガス、ヴァージン アトランティック航空のマンチェスター-米国便の予約変更を拒否

マンチェスター- エアリンガス(EI)が2026年3月からマンチェスター基地を閉鎖することを検討しているため、マンチェスター空港(MAN)発ニューヨークJFK空港(JFK)およびオーランド国際空港(MCO)行きの大西洋横断便を予約したエアリンガス(EI)の乗客は、ますます混乱に直面している。 ヴァージン・アトランティック航空(VS)は、同じマンチェスター発米国行き路線でほぼ同様の直行便を運航しているにもかかわらず、影響を受けた旅行者らは、航空便がまだ正式にキャンセルされていないとして、エアリンガス社が再予約を拒否していると主張している。 写真:Anna Zvereva著 – CC BY-SA 2.0、 ヴァージン アトランティック航空のマンチェスター作戦は検討中 エアリンガスは、2026年3月末からの閉鎖を予定しているマンチェスター基地の将来について協議していることを認めた。航空会社はすでにマンチェスターからそれ以降の米国への座席販売を停止しており、夏季旅行で予約した数千人の乗客に影響が出ている。 マンチェスターの最近の運営は不安定だ。マンチェスター空港(MAN)とニューヨークJFK間の丸一週間のフライトは、航空会社が技術的および運航上の問題として今年初めにキャンセルした。内部スタッフのコミュニケーションによると、経営陣はスケジュールやスタッフの配置レベルを含め、サービスの段階的な削減を検討しているようです。 アイリッシュ・インディペンデント紙が報じた社内スタッフ回覧によると、従業員らは協議では日程やリソースの面で縮小作戦をどのように実施するかについて話し合われると伝えられたという。 写真: マンチェスター空港グループ UK261規則に基づく乗客の権利 元の航空会社が、ルートや客室クラスなどの予約の中核特性を維持する適切な代替航空会社を提供できない場合は、同じルートを運航する代替航空会社の座席を探す必要があります。 ヴァージン アトランティック航空は、マンチェスターからニューヨーク JFK (JFK) およびオーランド (MCO) への直行便を毎日運航しており、出発時刻はエアリンガスのスケジュールにほぼ合わせています。これにより、ヴァージン アトランティック航空は CAA の指導の下で有力な代替航空会社となります。 ノンストップ予約変更を拒否された乗客 複数の乗客が語った。 独立者 彼らはヴァージン アトランティック航空便への再予約をリクエストしましたが、拒否されました。エアリンガスは、フライトがキャンセルされていないため、別の航空会社での再宿泊を提供できないと述べたと伝えられている。 乗客の一人、ジョン・フィールディングさんは、家族が2026年5月にマンチェスター発オーランド行きのビジネスクラスの座席を予約していたと語った。エアリンガスは払い戻しか、エコノミークラス区間を利用し、その後4時間の乗り継ぎを経てオーランド行きのビジネスクラスに乗り継ぐというダブリン空港(DUB)経由の代替旅程を提案した。 フィールディング氏は、幼い子供2人を連れて旅行するため、この選択肢は不適切だと述べた。その後、エアリンガスから、この件は終了し、ヴァージン アトランティック航空の再予約は不可能であるとの連絡があったと同氏は付け加えた。 写真: Anthony92931…

エアリンガス、ヴァージン アトランティック航空のマンチェスター-米国便の予約変更を拒否

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2026-01-17 12:33:00

マンチェスター- エアリンガス(EI)が2026年3月からマンチェスター基地を閉鎖することを検討しているため、マンチェスター空港(MAN)発ニューヨークJFK空港(JFK)およびオーランド国際空港(MCO)行きの大西洋横断便を予約したエアリンガス(EI)の乗客は、ますます混乱に直面している。

ヴァージン・アトランティック航空(VS)は、同じマンチェスター発米国行き路線でほぼ同様の直行便を運航しているにもかかわらず、影響を受けた旅行者らは、航空便がまだ正式にキャンセルされていないとして、エアリンガス社が再予約を拒否していると主張している。

写真:Anna Zvereva著 – CC BY-SA 2.0、

ヴァージン アトランティック航空のマンチェスター作戦は検討中

エアリンガスは、2026年3月末からの閉鎖を予定しているマンチェスター基地の将来について協議していることを認めた。航空会社はすでにマンチェスターからそれ以降の米国への座席販売を停止しており、夏季旅行で予約した数千人の乗客に影響が出ている。

マンチェスターの最近の運営は不安定だ。マンチェスター空港(MAN)とニューヨークJFK間の丸一週間のフライトは、航空会社が技術的および運航上の問題として今年初めにキャンセルした。内部スタッフのコミュニケーションによると、経営陣はスケジュールやスタッフの配置レベルを含め、サービスの段階的な削減を検討しているようです。

アイリッシュ・インディペンデント紙が報じた社内スタッフ回覧によると、従業員らは協議では日程やリソースの面で縮小作戦をどのように実施するかについて話し合われると伝えられたという。

世界で最も美しいマンチェスター空港のターミナル T2写真: マンチェスター空港グループ

UK261規則に基づく乗客の権利

元の航空会社が、ルートや客室クラスなどの予約の中核特性を維持する適切な代替航空会社を提供できない場合は、同じルートを運航する代替航空会社の座席を探す必要があります。

ヴァージン アトランティック航空は、マンチェスターからニューヨーク JFK (JFK) およびオーランド (MCO) への直行便を毎日運航しており、出発時刻はエアリンガスのスケジュールにほぼ合わせています。これにより、ヴァージン アトランティック航空は CAA の指導の下で有力な代替航空会社となります。

ノンストップ予約変更を拒否された乗客

複数の乗客が語った。 独立者 彼らはヴァージン アトランティック航空便への再予約をリクエストしましたが、拒否されました。エアリンガスは、フライトがキャンセルされていないため、別の航空会社での再宿泊を提供できないと述べたと伝えられている。

乗客の一人、ジョン・フィールディングさんは、家族が2026年5月にマンチェスター発オーランド行きのビジネスクラスの座席を予約していたと語った。エアリンガスは払い戻しか、エコノミークラス区間を利用し、その後4時間の乗り継ぎを経てオーランド行きのビジネスクラスに乗り継ぐというダブリン空港(DUB)経由の代替旅程を提案した。

フィールディング氏は、幼い子供2人を連れて旅行するため、この選択肢は不適切だと述べた。その後、エアリンガスから、この件は終了し、ヴァージン アトランティック航空の再予約は不可能であるとの連絡があったと同氏は付け加えた。

写真: Anthony92931 著 – 自身の作品、CC BY-SA 3.0、

航空会社の立場と規制上の緊張

エアリンガスは、フライトが正式にキャンセルされるまでUK261の義務は適用されないと主張しています。同社は、再宿泊リクエストや自社サービスの顧客の無料再予約に積極的に取り組んでいると述べた。

広報担当者は、エアリンガス便に加えて他の航空会社の利用も検討すると述べた。しかし、個別の事例を見ると、乗客をヴァージン アトランティック航空便に移す要求は拒否されていることが示唆されています。

ロンドン・ヒースロー空港(LHR)からヴァージン・アトランティック航空を独自に再予約した乗客は現在、運賃と追加費用の払い戻しを求めている。航空アナリストらは、キャンセルが確認されればエアリンガスは規制上の義務を果たすために代替航空会社の座席を購入する必要が生じる可能性が高いと指摘している。

エアリンガス(EI)が2026年3月からマンチェスター基地を閉鎖することを検討しているため、マンチェスター空港(MAN)発ニューヨークJFK空港(JFK)およびオーランド国際空港(MCO)行きの大西洋横断便を予約したエアリンガス(EI)の乗客は、ますます混乱に直面している。写真: scott wright 著 – 当初は ei-dub として Flickr に投稿されました、CC BY 2.0、

乗客が次に期待すべきこと

インデペンデント紙はエアリンガスに対し、マンチェスター-米国間の便が2026年3月以降に運航されるかどうかについて、いつ最終決定を下すのか尋ねた。記事の掲載時点では、航空会社は確定したスケジュールを提供していなかった。

決定が発表されるまで、乗客は待機するパターンが続く。フライトがキャンセルされた場合、UK261規則が適用され、適切な座席が利用可能なヴァージン アトランティック航空の再予約に対する乗客の請求が強化されます。

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執筆者について: nipponese

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