中国の輸出戦車VT-4が戦闘中に大砲を破裂

VT-4 戦車は実際には、中国の防衛産業のショーケース プロジェクトとして意図されていました。中国は長年にわたり、低コスト、低メンテナンスでありながら強力な兵器システムの提供者として国際市場での地位を確立しようとしてきた。この役割は以前はロシアが担っており、冷戦真っ盛りの時期にワルシャワ条約機構加盟国や多くの新興国に戦車を供給していた。中国の兵器製造会社である中国北方工業公司（ノリンコ）のVT-4は、ロシアの兵器会社の支配を打破することを目的としている。

最も優れた情報筋による報告によると、防衛ブログ「タイ軍は現在、中国戦車に厳しい証明書を与えている。タイは2018年に38両のVT-4を購入した最初の大口顧客だった。昨年半ば、この戦車はカンボジアとの国境紛争の一環として初めて実戦に投入された。

戦車士官の結論: 非公式に、重要な任務には米国製 M60 戦車またはウクライナ製 T-84BM Oplot-T の使用を推奨しました。どちらのタイプもまだ軍の在庫にあり、実際には VT-4 に置き換えられるはずです。 M60 は冷戦時代の退役軍人です。この種の最後のものは 30 年前に米軍から退役しました。

タイ人乗組員の目には、戦車恐竜があらゆる点でより現代的な VT-4 よりも優れているのはなぜでしょうか?技術的にはより信頼性が高いと「防衛ブログ」がインサイダーの言葉を引用している。

VT-4 戦車は故障により運用不能になることが多かったと言われています。時には 1,300 馬力のターボディーゼルに問題が発生し、時には電子機器にエラーが発生したと戦車乗組員は報告しました。苦情はもはや個別のケースについて話すことができないほどに蓄積されました。

タイ機甲部隊はまた、砲塔の回転速度がダイナミックな戦闘状況には遅すぎると考えている。大砲を新しい目標に向けることができる速度は、VT-4 のいわゆるハンターキラー能力にとって非常に重要です。ハンターキラーとは、砲手が前に特定された目標に向けて発砲している間に、指揮官がすでに次の目標を狙うことができることを意味します。タワーの回転が速くなればなるほど、より速くターゲットを次々と攻撃できるようになります。

とにかく大砲が発射されれば。防衛ブログによると、戦車乗組員は銃撃戦中に 125 mm 滑腔砲が急速に損耗したと報告しています。バレルの摩耗はまったく正常です。各戦車と榴弾砲は、定義された射撃数しか持続しません。ただし、VT-4 の場合、戦闘中にこの耐久限界を超えた直後に大砲が故障したと言われています。

タイ王国陸軍は、戦闘中にVT-4の砲身が破裂し、戦車がひどく損傷したことを認めた。正確な原因はまだ解明中だという。

乗組員も防護レベルについては気にしていません。特にサイドアーマーは最新のものではありません。 VT-4 は溶接装甲鋼で作られており、その上に追加の反応装甲を取り付けることができる複合装甲の層が付いています。

兵器による安定化された火器管制、熱画像カメラを備えたセンサー、および全自動発煙筒は賞賛されていますが、全体的には、これらの利点は戦闘条件下での信頼性の低さによって相殺されます。 VT-4は現状では運用不能だったという。

ナイジェリアもVT-4で同様の経験をしたようだ。アフリカの国はボコ・ハラムとの戦いで戦車を使用している。演習中は主砲が発砲できなかった。そして何よりも中国では、珠海航空ショーでのデモンストレーション中に、驚いた聴衆の前で VT-4 が故障しました。フロント ローラーの 1 つが単に脱落しただけです。この航空ショーは中国の国防企業の能力を国際的に披露するものである。

ただし、嘲笑は不適切です。中国が何度も証明していることがあるとすれば、それは製品開発における粘り強さです。