サンフランシスコ – LyftとUberの運転手らは金曜日、サンフランシスコで自動運転のWaymoタクシーに抗議し、自動運転車がペットを殺したり交通を妨害した最近の出来事を踏まえ、州規制当局に自動運転車の監督を強化するよう求めた。
金曜日に自動運転車に関するさらなる規制を検討するために会合が開かれたカリフォルニア公共事業委員会の事務所の外では、約24人の運転手や支持者らが街頭の安全と説明責任の強化を求める声を上げたり、プラカードを掲げたりした。
ウェイモの車がひっきりなしに抗議デモの横を通り過ぎていったが、これはサンフランシスコで白い車が普及しつつある証拠だ。
「私個人はテクノロジーに反対しているわけではない。私が反対しているのは不公平な扱いだ」とウーバーとリフトの両方で運転するジョセフ・アウグスト氏は語った。 「街中を運転している人々、企業、自動運転車会社がいますが、彼らは私たちドライバーと同じ基準を持っていないようです。」
ウーバーとリフトを規制するカリフォルニア公共事業委員会は、業界の成長に合わせて自動運転ロボタクシーに関する政策を洗練、拡大している。カリフォルニア州ギグ労働者組合は、安全上の懸念が解消されるまで、車両を道路から撤去すべきだと主張している。
州当局は抗議活動についてコメントはないと述べた。
グーグルの親会社アルファベット傘下のウェイモの広報担当者は、ウェイモは「世界で最も信頼されるドライバーとなり、乗客がより安全に、よりアクセスしやすく、より持続可能な移動を実現するという使命を担っている」と述べた。
足を引きずった Waymosがサンフランシスコを封鎖 クリスマスの数日前に街頭で大規模な停電が発生し、同社は サービスを一時停止する そして、現実世界の運転条件に適応する車の能力について疑問が生じます。
9月にはWaymoが 違法なUターンをした しかし、サンブルーノ警察は人間の運転手がいなかったため切符を発行できなかった。 10月には、ウェイモがキットカットという名の近所の人気猫を押しつぶした。
運転手のアウグストさんは、12月20日にサンフランシスコ全土の信号が消えた際、人々が交差点で急行する中、ウェイモスが交差点で立ち往生しているのを目撃したと語った。
「周りにはたくさんのWaymoがあった。ただランダムに街中にあっただけで、何の計画もなかった」と彼は語った。
#カリフォルニア州がさらなる規制を検討中LyftとUberの運転手がWaymoロボタクシーに抗議