メルセデス・ベンツ CLA、専門メディアが選ぶ 2026 年ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー

ブリュッセルモーターショーの初日に行われた式典では、ユーロビジョン音楽祭を彷彿とさせる投票が行われ、 陪審員59名23か国を代表して判決を下し、52年後、1974年にメルセデス450 SE/SELで優勝したドイツの会社の車に再び笑顔がもたらされた。

この勝利により、メルセデス・ベンツ CLA が、メルセデス・ベンツ CLA が結成したコンビを引き継ぎます。 ルノー 5 E-Tech とアルピーヌ A290昨年の優勝者。新型CLAが投票2位のシュコダ・エルロックの220点をちょうど100点上回る320点を獲得し、起亜EV4が208点で表彰台を獲得したことから、その勝利は非常に明白だった。

次いで4位は新型シトロエンC5エアクロスで207ポイントだった。 5位はフィアット・グランデ・パンダで200ポイント。 6 位は Dacia Bigster で 170 ポイント、7 位は Renault 4 E-Tech で 150 ポイントです。

最終候補7台のうち、22台の審査員から最も多くの1位を獲得したモデルはメルセデス・ベンツ CLAで、15人のジャーナリストからはシトロエン C5 エアクロスが選ばれ、9人の審査員から最も多くの票を獲得したのはフィアット・グランデ・パンダだった。その一方で、シュコダ エルロックは 8 人のヨーロッパのジャーナリストによって支持され、ダチア ビッグスターは 3 人の審査員によって最も多く投票された車であり、起亜 EV4 は 2 人の陪審員によって支持されました。

ヨーロッパの陪審員を構成する6人のスペイン人ジャーナリストの投票について、その中には Vocentoメディアを代表するペドロ・マルティンシトロエン C5 エアクロスは 38 ポイントを獲得し、これに対しダチア ビグスターは 29 ポイント、キア EV4 は 25 ポイント、フィアット グランデ パンダは 19 ポイント、シュコダ エルロックは 17 ポイント、メルセデス・ベンツ CLA は 13 ポイント、ルノー 4 E-テックは 9 ポイントを獲得しました。

今年優勝した新型メルセデス・ベンツ CLA は全長 4.72 メートルのクーペセダンで、当初は 2 つの完全電気バージョンが用意されており、どちらも便利な 85 kWh バッテリーを搭載しています。272 馬力で後輪駆動の CLA 250+ EQ、 平均790キロメートルの自律走行可能 公認されたCLA 350 4Matic EQは、354馬力と全輪駆動を備え、公式航続距離は764キロメートル、0から100キロメートル/hまで4.9秒で加速する能力を備えています。 3 番目の電動バージョン、CLA 200 EQ がすでに追加されています。価格は 48,000 ユーロ、出力は 224 馬力、後輪駆動で、バッテリー容量は 58 kWh と小さく、航続距離は 541 キロメートルです。そして、スポーティなファミリースタイルを備えたシューティングブレークボディワークや、156馬力と211馬力のパワーとさらに抑えられた価格を備えたエコラベル付きのガソリンハイブリッドバージョンが間もなく登場するため、その範囲は拡大し続けます。

そのボディは、最大限の効率を達成するための決定要因である並外れた空気力学 (Cx 0.21) で際立っています。WLTP サイクルでの平均消費電力はわずか 12.3 kWh/100 km で、CLA は我が国で販売されている電気自動車の中で最も経済的です。 800 V テクノロジーのおかげで 最新のプラットフォームの 最大 320 kW の直流充電電力をサポートこれにより、10% から 80% に移行する時間が 22 分、つまり家庭用交流で 22 kW に短縮されます。