1766599859
2025-12-24 16:20:00
- ベラ1タンカー、沿岸警備隊の乗船を拒否
- 乗船の可能性は沿岸警備隊の精鋭部隊に委ねられる可能性が高い
- 沿岸警備隊には大規模な石油タンカー拿捕のためのリソースが不足している
- トランプ大統領、ベネズエラ付近で制裁タンカーの封鎖を命令
［ワシントン／ロンドン、１２月２３日 ロイター］ – 米国沿岸警備隊は日曜日から追跡しているベネズエラ関連の石油タンカーに乗り込んで拿捕する可能性を試みる前に、追加部隊の到着を待っていると米当局者と事情に詳しい関係者がロイターに語った。
海事団体はこの船をベラ1号と特定しているが、沿岸警備隊は乗船を拒否している。つまり、この任務は、ヘリコプターからの懸垂下降などを含め、このような状況下で船舶に乗船できる、海上保安対応チームとして知られるわずか2チームの専門家チームのうちの1チームに課せられる可能性が高いことを意味する。
数日間にわたる追跡は、ベネズエラ近郊で制裁対象の石油タンカーを拿捕したいというトランプ政権の願望と、主に作戦を遂行している沿岸警備隊の限られたリソースとの間の不一致を浮き彫りにした。
米海軍とは異なり、沿岸警備隊は米国の制裁下にある船舶への乗船や拿捕などの法執行活動を行うことができる。
トランプ大統領は今月初め、ベネズエラのニコラス・マドゥロ大統領に対する圧力を強めるワシントンの最新の動きとして、ベネズエラに出入りするすべての制裁対象石油タンカーの「封鎖」を命令した。
沿岸警備隊はここ数週間、ベネズエラ近郊で石油タンカー２隻を拿捕した。最初の拿捕後の12月10日、米国司法長官パム・ボンディは、2機のヘリコプターが船舶に接近し、迷彩服を着た武装集団が懸垂下降する様子を映した45秒の動画を投稿した。
沿岸警備隊を監督する国土安全保障省が土曜にソーシャルメディアに投稿したところによると、空母ジェラルド・フォードに乗った沿岸警備隊職員とみられる者たちが、米国が乗船した2隻目のタンカー「センチュリーズ」を出港して拿捕する準備をしている様子が映っていた。
米当局者は匿名を条件に、フォード号に乗っていた沿岸警備隊職員らは海上保安対応チームの一員で、当時ベラ１号からは遠すぎて乗船作業を行えなかったと述べた。
「この種の乗船について訓練を受けているチームは限られている」と海洋安全保障団体ドライアド・グローバルの最高経営責任者で、以前は米国沿岸警備隊に勤務していたコーリー・ランスレム氏は語る。
国土安全保障省はコメントの要請にすぐには応じておらず、ロイターは沿岸警備隊がまだ船舶を拿捕していない理由、あるいはその他の理由を特定できていない。
政府は最終的には乗船せず、船舶を拿捕しないという選択をする可能性もある。
ホワイトハウスは、米国が依然として「ベネズエラの違法な制裁回避の一環である制裁対象の闇艦隊船を積極的に追跡している」と述べた。
限られた資源
米国沿岸警備隊は軍の一部門ですが、国土安全保障省の一部です。
米国はカリブ海に空母、戦闘機、その他の軍艦を含む大規模な軍事力を集結させた。別の情報筋によると、オスプレイと追加のMC-130JコマンドーII航空機がここ数日、プエルトリコのアグアディヤに到着した。
沿岸警備隊が配備しているリソースははるかに少ない。
同軍は長年、捜索救助活動や麻薬押収など増え続ける任務リストを効果的に遂行するためのリソースが不足していると主張してきた。
11月、沿岸警備隊は東太平洋で3億6,200万ドル以上相当の麻薬約4万9,000ポンドを押収したと発表した。
沿岸警備隊を率いるケビン・ランデー海軍大将は6月、「沿岸警備隊は数十年に渡って深刻な即応態勢の危機に陥っている」と議員らに語った。
沿岸警備隊は2026年9月までの会計年度に向けて146億ドルの資金調達を要請した。 「One Big Beautiful Bill Act」として知られる抜本的な支出と税法を通じて、追加で250億ドルを受け取ることになる。
「我が国の沿岸警備隊は、第二次世界大戦後、過去80年間のどの時期よりも準備が整っていない。我々が陥っている準備態勢の下降スパイラルは持続可能ではない」とルンデー氏は今年初めに語った。
アイドリーズ・アリ、ジョナサン・ソウル、トレバー・ハニカットによるレポート。 Ricardo Arduengo による追加レポート。編集：ドン・ダーフィーとシュリ・ナヴァラトナム
当社の基準: トムソン・ロイターの信頼原則。新しいタブが開きます。
#独占米国沿岸警備隊には今のところベネズエラ関連のタンカーを拿捕する兵員が不足していると情報筋が語る