GPSあり（全地球測位システム) 衛星を介してオブジェクトの地理的位置を特定できます。これらの衛星は GPS 受信機に信号を送信します。このような受信機は、電話、自動車、さらには船舶など、多くの電子機器に搭載されています。システムは正常に動作しますが、GPS 信号は非常に弱いため、同様の信号を送信する送信機によって妨害される可能性があります。世界中のいくつかの場所で、悪意のある当事者が GPS 信号を妨害するために海岸沿いに送信機を設置しています。
戦争によりGPS信号が中断された
デルフザイルの海運会社MFシッピング・グループのジェイコブ・ローレヴィンク氏は、「バルト海の特定の地域では、GPS信号が抑制されているという事実に苦しんでいると船長から聞いています」と語る。バルト海はスウェーデン、フィンランド、ポーランドの間に位置します。これは、船が通常の方法で航行できなくなることを意味し、時間内に措置を講じないと危険な状況につながる可能性があります。
ローレビンク氏によると、GPSの妨害はロシアとウクライナの戦争に関係しているという。 「GPSはおそらくロシアにあるチャンネルによって妨害されています。」ローレヴィンク氏はさらに、「このいわゆるGPSスプーフィングまたはGPS妨害の目的は、ドローンのGPS信号を妨害することだが、海運もこれによる影響を受ける。」と続けた。戦争中の国々は、飛行物体を混乱させるために敵のドローンのGPS信号を妨害しようとします。
航空の次には海事の問題もある
航空業界はしばらくの間これらの問題に悩まされており、海運もますますそれらの問題に直面するようになっている。 「特に昨年、バルト海での騒乱が大幅に増加しました」とローレヴィンク氏は言う。
このような混乱が発生した場合、電子地図上の位置は正しくなくなり、船長は実際にいる場所とは異なる場所を画面上で見ることになります。 「GPSによると、船は突然まったく違う場所にいます。実際の場所から数百マイル離れていることもあります。」
追加の航行ブイ
王立オランダ船主協会 (KVNR) の理事であるアネット・コスター氏は、GPS の中断に対する懸念を認識しています。そのため彼女は各国政府に対し、「バルト海などGPS障害が多発している地域では、航路に沿ってレーダービーコンを備えた追加の航行ブイを設置すること」を求めている。
このようにして、船舶は GPS がなくても、レーダーを使用して常に安全に航行できます。レーダー ビーコンは衛星に依存しません。
紙海図
多くの船舶には、航行用のデジタル バックアップ システムが搭載されています。しかし、紙の海図の販売業者も、GPS の中断に対する懸念の増大に気づいています。海事サービスプロバイダーの Datema の Jurjen Dontje 氏は変化を感じています。
「以前は、当社の顧客はデジタル バックアップ システムを持っていることが多かったのですが、今では紙の地図を購入することが増えているようです。」同氏は、紙地図の再導入が慎重である理由として、GPS の中断に対する懸念とサイバーセキュリティに対する懸念の 2 つを挙げています。
週に 2 つの役割
ロッテルダムのカード会社ハリ・トレーディングのヤン・マート氏もその影響に気づいている。彼は紙カードのロマンスが大好きですが、その売上が減少し続けているのを見てきました。
現在、彼は再びより多くの紙のカードを印刷して販売できるようになりました。 「以前は、通常の週には 1 週間に 2 ロールの紙をカードに印刷していましたが、今では 1 日に 2 ロールになることもあります。」
紙は解決策ではない
GPS に関する懸念により、紙の形式で追加のバックアップを購入する船員が増えています。しかし、それは解決策ではないとKVNRのコスター氏は言う。 「紙の地図は便利な追加物ではありますが、GPS 妨害やなりすましを解決するものではありません。」
レーダービーコンの呼びかけに加えて、KVNR は海運会社と協力して他のソリューションにも取り組んでいます。 「例えば、より強力な信号を持ち、GPS の妨害の影響を受けにくい GPS 受信機など、新たに登場する機器に注目しています。」
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#船長らは再び昔ながらの海図で航行ロシアはおそらくGPS信号を妨害している
2025-12-15 05:02:00