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TSA 空港保安検査を通過できない機内持ち込み品

携帯電話が過熱するという一連の危険な事件の後、サムスンは2016年9月15日にデバイスをリコールし、2016年10月13日に再度リコールを行った。運輸省は2016年に、リコール対象のGalaxy Note 7携帯電話と整備済バージョンの両方を禁止する声明を発表した。当時のアンソニー・フォックス運輸長官は2016年、「航空会社からのこれらの携帯電話の禁止が一部の乗客に不便をもたらすことは認識しているが、航空機に搭乗している全員の安全が最優先されなければならない」と述べた。「機内での火災事故は1つでも発生すると、重傷を負うリスクが高く、多くの命が危険にさらされるため、我々はこの追加措置を講じている。」米国消費者製品安全委員会(CPSC)のエリオット・F・ケイ委員長は、「オリジナルのNote 7と後継のNote 7による火災の危険性は、誰も危険を冒してこの公式リコールに対応しないにはあまりにも大きい」と述べた。 「消費者には、全額返金を含む、提供されている救済策を利用するようもう一度注意してもらいたい。これは正しいことであり、最も安全な行動だ。」サムスンは2016年12月の声明で、リコール対象のギャラクシーノート7携帯電話の93%が返品されたが、同社は同月、携帯電話を使用できなくするソフトウェアアップデートを展開していると述べた。「消費者の安全は引き続き当社の最優先事項である」と同社は声明で述べた。 #TSA #空港保安検査を通過できない機内持ち込み品

TSA 空港保安検査を通過できない機内持ち込み品

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2025-11-26 18:46:00

携帯電話が過熱するという一連の危険な事件の後、サムスンは2016年9月15日にデバイスをリコールし、2016年10月13日に再度リコールを行った。運輸省は2016年に、リコール対象のGalaxy Note 7携帯電話と整備済バージョンの両方を禁止する声明を発表した。

当時のアンソニー・フォックス運輸長官は2016年、「航空会社からのこれらの携帯電話の禁止が一部の乗客に不便をもたらすことは認識しているが、航空機に搭乗している全員の安全が最優先されなければならない」と述べた。「機内での火災事故は1つでも発生すると、重傷を負うリスクが高く、多くの命が危険にさらされるため、我々はこの追加措置を講じている。」

米国消費者製品安全委員会(CPSC)のエリオット・F・ケイ委員長は、「オリジナルのNote 7と後継のNote 7による火災の危険性は、誰も危険を冒してこの公式リコールに対応しないにはあまりにも大きい」と述べた。 「消費者には、全額返金を含む、提供されている救済策を利用するようもう一度注意してもらいたい。これは正しいことであり、最も安全な行動だ。」

サムスンは2016年12月の声明で、リコール対象のギャラクシーノート7携帯電話の93%が返品されたが、同社は同月、携帯電話を使用できなくするソフトウェアアップデートを展開していると述べた。

「消費者の安全は引き続き当社の最優先事項である」と同社は声明で述べた。

#TSA #空港保安検査を通過できない機内持ち込み品

執筆者について: nipponese

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