チェコ警察、特に第一線のパトロール隊と輸送隊は、いわゆるPIT機動を目的とした革新的なフロントフレーム（高品質）を備えた第2世代のシュコダ・コディアック・スペシャルを配備している。これは少し物議を醸すテクニックで、追われる車がフレームを使ってサイド後部を「軽くたたき」、車をスピンさせて停止させます。
第 2 世代には、Kodiaq RS のコンポーネントも装備されています。スペシャルのボンネットの下には、出力 195 kW (265 hp)、出力 400 Nm のターボチャージャー付き 2 リッター ガソリン エンジンが搭載されており、このエンジンは 7 速 DSG オートマチック トランスミッションによって 4 輪すべてに伝達されます。
RS ブレーキやアダプティブ シャーシもありますが、改良はそれだけではありません。デフォルトでは、車は限定されたシャーシ安定化モードで開始し、安定化介入自体はわずかにシフトされます。このおかげで、警察官は PIT 機動をより効果的に実行できます。
写真: ヤン・マジュルニク
スペシャルにはRS製のエンジン、つまり265馬力の2リッターガソリンが搭載されています。
ナンバー 1 に対して、ナンバー 2 の Kodiaq はブレーキの冷却が向上しているため、合金ホイールを備えています。それ以外の点では、オレンジ色のライト、後部の追加後退灯、ルーフビーコンのエアロカバー、警察のデカールなど、改良されたダイオードビーコンが不足していません。
ただし、フレームの関係でフロントレーダーを使わなければならなかったので、自動ブレーキやアダプティブクルーズコントロールはありません。レーンガードも期待しないでください。
警察官は、標準的なアクティブデイタイムランニングライトをオフにするボタンを使用することもできますが、いわゆる「ステルスモード」も使用できます。このボタンを押すと、ブレーキ灯と警告灯を除く外部照明と内部照明が完全にオフになります。したがって、警察官はライトで注意を引くことなく、立ったり、パトロールしたり、誰かを追いかけたりすることができます。
写真: ヤン・マジュルニク
フロントフレームは、車両の追い越しに適用される、いわゆるPITマニューバに使用されます。
そして今、最大の魅力は警察官からのフィードバックに基づいて実装されました。いわゆる固定ボタンが内部に追加されました。車を走行させたままにして（車線をふさぐなどして）、施錠し、落ち着いてその場を離れて公務に取り組むことができます。しかし、誰かがロックされた走行中の車に侵入してそのまま走り去ろうと考えたらどうなるでしょうか?その後、車を始動しようとすると車が停止します。
カスタムカー
RS の特別な第 2 世代ガットを備えているにもかかわらず、内部 (または外部) 機器をコピーしません。彼女は剃毛されています。デジタル目覚まし時計、ワイヤレスモバイル接続を備えた小型情報システム、キーレススタート、デュアルクライメートコントロール、ヒーター付きフロントシート、回転式スマートダイヤル、またはおそらくヒーターなしの多機能ステアリングホイールが標準装備されています。
他の装備とは異なり、保護シートカバーは内側に配置されており、中央に合成皮革が使用され耐久性を高めています。中央トンネルも無線機や追加装備の設置により変更されました（肘掛けがなくなりました）。
写真: ヤン・マジュルニク
これには、例えば、電圧変換器、USB ポート、追加のバッテリー (ビーコンへの電力供給など)、追加の照明、窓ガラスを破壊するためのハンマー、中央の 2 番目のバックミラー、トランクの分割グリッド、または後ろに拘束されている人を搬送するための改良されたベルト システムが含まれます。
トランクには、交通警察には装備品とテーブルを収納するスペースがあり、一方、第一線のパトロール員（警察官）、つまり通常は事件現場に最初に行く警察官は、（長い）武器を保管するための金庫を歓迎します。
チェコ共和国の選択された地域で、フレームを備えた第 2 世代の特別なコディアックに出会う機会があり、徐々に配備される予定です。
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#チェコの警察は真新しい車を用意しました物議を醸す要素がある
2025-10-31 18:00:00