日本を月に連れて行ったスペイン人エンジニア、アンヘル・ミラグロ氏：「2040年にはそこに1,000人が住んでいるという構想です」科学

アンヘル・ミラグロは、幼少期に机に座りながら、初の民間月面着陸を計画しました。この若い宇宙エンジニアは、評価額2億ユーロ以上の日本企業Ispaceのミッションディレクターを務めている。東京には彼の指揮下に20人以上の専門家からなるチームがあり、その目的は1つであった。ロボット探査機を人工衛星に着陸させることであるが、これは当時米国、中国、インドのみが達成していたものだった。そして なし 私的な署名。しかし時は2022年、世界の半分が21世紀最悪のパンデミックによって閉じ込められている中、ミラグロさんは日本の首都から1万4000キロ以上離れたラ・リオハ州の人口1万人未満の町、アルファロにある実家からすべてを指揮した。毎日、座って仕事をするとき、彼は壁のコルクに友人の古い写真、南アフリカワールドカップを祝う赤い写真、そして子供の頃に最初に描いたものの一つである宇宙船を見ました。

「私は、YouTube が登場する前から、ナショナル ジオグラフィック、ディスカバリー チャンネル、その他すべてのチャンネルでこの番組を視聴できる空間がずっと好きでした」と、東京に戻る数時間前、マドリード空港のカフェテリアでミラグロは微笑みながら説明した。リオハ出身の35歳の専門家は、マドリッド工科大学で訓練を受け、欧州宇宙機関で次のようなプロジェクトに取り組みました。 ガリレオ衛星 ドイツで。 2022年、パンデミックの影響で停滞し閉じ込められた彼は、日本企業のトップに就任するという提案を受け入れることを決意し、すでに最も複雑になる4番目のミッションを計画している。

「2040年までに約1,000人が月に永住し、年間約4万人の観光客が訪れるという構想です」と担当者は大胆に語る。実際、現在工学を学んでいる若者たちは、衛星に行って仕事ができる第一世代の専門家になるだろうと同氏は予測する。

この新たな月征服の原動力は、今度は月の資源を利用することである。 最初の到着者。西側では、少数の企業が支援、輸送、初期探査ミッションを開始している。日本のIspaceもその1つで、2027年に南極点に着陸するというNASAとの契約を結んでいる。この場合、ヘリウム3は将来の核融合プラントに動力を供給できる元素であり、地球上で大きな商業的利益となる元素であるヘリウム3を探索するために小型探査機といくつかの機器を配備する予定である。ヘリウム3は希少であり、医療画像技術や量子技術にとって極めて重要である。この夏、NASAは年内に核分裂プラントを建設したいと発表した 2030年。

2023年4月25日、東京にあるIspaceのコントロールセンターは、最初の宇宙船であるHakuto-Rからの信号を失いました。生放送では、チーム全員の悲しい顔を見ることができました。 聖なる天使彼はすでにラ・リオハを離れ、日本でチームの指揮を執ることができた。それは何時間も、そして何日も続いた 不確実性 担当者が、月面着陸時に最も一般的な問題の 1 つに遭遇したことを理解するまでは。モジュールはクレーターを通過し、ソフトウェアはそれを管理できませんでした。探査機は失敗したが、最後の目標を除いてほとんどの目的を達成したため、会社関係者らはこの試みは「成功」だったとミラグロ氏は回想する。

この夏、管制センターは、 粘り強いヨーロッパで初めて天体に到達することを目的とした小型探査機。今回は期待値が高かっただけに、大打撃となった。故障の最も可能性の高い原因は、表面までの距離を計算するレーザーでした。レーザーの動作開始が遅すぎたため、プローブが制御不能に落下するのを防ぐことができませんでした。 寒の海はるか北の地で。 「これらのセンサーは、時速5,000キロメートルでの着陸という月の特定の状況で検証されなければなりません。また、地球上で関連するテストを行うのは非常に複雑です。会社にとっては着陸がうまくいけば良かったのですが、エンジニアにとってこの失敗は非常に重要な教訓でした。なぜなら、最も困難な方法ではありましたが、多くのことを私たちに教えてくれたからです。」とミラグロ氏は主張します。

これら 2 つの挫折にもかかわらず、同社は他の 2 つのプロジェクトを進めています。1 つは NASA の参加によるもの、もう 1 つは日本政府との協力によるものです。最初のものは同じ領域を指します 隠された顔 アルテミス3号のアメリカ人宇宙飛行士は2027年に予定されているが、この日付が維持できるかどうかは重大な疑問がある。 問題 彼の請負業者であるイーロン・マスクの技術者—。日本人は時間通りに到着することを考慮します。 M4 のミッションには、着陸船と、船の声を向こう側から聞くことができる 2 つの通信衛星が必要です。

45歳の日本の航空宇宙エンジニアでSFと宇宙の愛好家である袴田武史氏は、 イススペース。彼の最初の目標は、イスラエルの探査機など、Google の月面探査機に勝つことでした。 ベレシートまたはロシアのような国家 ルナ25南極点を目指していた同船も、それぞれ2019年と2023年に月面着陸の挑戦に敗れた。

半世紀前にはすでに宇宙飛行士を連れて行くことが可能だったとしたら、なぜ帰還はこれほど難しいのでしょうか?一つの説明はお金だ、とミラグロ氏は認めている。 「当時使われた予算は、 アポロ計画 米国の人口は事実上無限でした。目標は何があっても到着することでした。ここで私たちが求めているのは、旅行が収益性をもたらすこと、つまり費用が最小限で最大の利益が得られることです。それが非常に複雑な理由です」とエンジニアは詳しく説明します。

アメリカ企業 2 社がすでに月面着陸に成功しているが、完全に成功したのは Firefly Aerospace 社、 3月に。 Ispace は今後もアジア初となる可能性があり、それによってヨーロッパをも超えることができます。同社の主な目的は、実際の状況に近い、より優れたテストを陸上で実行できるようにすることです。ラ・リオハ出身のエンジニアはすでに4番目のミッションの開発に集中しているが、3番目のミッションはNASAの商業月貨物サービスプログラムの一部であり、米国の子会社が管理している。 「これは非常に難しいことです」とミラグロ氏は認める。その理由は、その膨大な速度のためであり、おそらく戦闘機上でテストが使用されるだろうが、レーザーを適切に校正するために不可欠な、レゴリスと同じ反射率を持つ表面を再現するのが難しいためでもある。これまでの道のりは険しいものであったにもかかわらず、ラ・リオハ出身の若者は、今回は「99％の確率」でそれを達成すると断言する。