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政府機関閉鎖による管制官の人員不足のため、主要空港が地上停止を発表

米国の3つの主要空港は木曜日、地上停止または遅延を発令したが、いずれも連邦政府による人員不足が原因だった。 政府閉鎖。 ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 ワシントンDC近郊のDCA航空局は木曜日に最初に地上遅延プログラムを発表し、人員配置の問題によりフライトが平均30分延期されたことを指摘した。 ニューアーク リバティー国際空港 (EWR) ニュージャージー州および ラガーディア空港 その後、ニューヨークの（LGA）は人員配置を理由に地上停止命令を出し、2つの主要空港からの出発をすべて停止した。 によると、 連邦航空局 (FAA) によると、地上停止が延長される確率は「中」、つまり 30% ～ 60% です。 今月初め、FAAはシカゴ、ナッシュビル、ヒューストン、ラスベガスを含むいくつかの主要管制センターが人員不足で打撃を受け、全国的な航空交通の混乱に直面していることを認めた。 当局者らは、人員不足は現在進行中の政府機関閉鎖（23日目に入った）と重なっていると述べた。 運輸長官 ショーン・ダフィー 以前、FOXニュースのウィル・ケイン氏に、通常、遅延の5%は人員不足が原因であると語った。 ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港、ニューアーク・リバティー国際空港、ラガーディア空港は地上停車を発令し、木曜日の政府機関閉鎖による人員不足の一因となった。 ロイター 連邦航空局 (FAA) は、地上停止が延長される可能性が 30% から 60% に上昇したと示しています。 ウィル・オリバー/EPA/シャッターストック ショーン・ダフィー運輸長官はFOXニュースのウィル・ケインとのインタビューで、全米の空港での遅延の理由は人員不足であると述べた。 ゲッティイメージズ ダフィー氏は、閉鎖による遅延の53％は人員不足が原因だと述べた。 「DOTで働く航空管制官たちへの私のメッセージは、職場に出勤することです」とダフィー氏は語った。 「あなたたちにはやるべき仕事がある。ところで、来てくれた人たちには、私は彼らと彼らの奉仕に感謝している。しかし肝心なのは、これらの管制官たちはストレスを抱えており、給料が支払われないかもしれないという理由でこの閉鎖に反抗しているということだ。」…