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フォーミュラ1：シンガポールのヴェルスタッペンの前にメルセデスのパイロットラッセルが勝利する

シンガポールの暑さの中で Max Verstappen 他のフォーミュラ1チームの世界チャンピオンであるマクラーレンは、さらに汗をかきました。マリーナベイストリートサーキットでのナイトレースでのメルセデスパイロットジョージラッセルの勝利で、レッドブルスターは、オスカーピアトリをリードする2つのワールドカップのリードとランドノリスのリードから数ポイントを獲得しました。ノリスが疑いのないスタート操作でピアトリに対して3位を獲得したという事実も、マクラーレン近くのチーム平和によって邪魔されました。結局のところ、デュオは、シーズン終了前にコンストラクター分類で次の勝利を6レース前に完全に6レースしました。これは、F1収入の分配を決定します。ドライバーの分類では、オーストラリアのピアトリは現在、ノリスの前で22ポイント、世界チャンピオンの前で63ポイントを獲得しています。就業日はニコ・ヒュルケンベルクにとって残念でした。彼のきれいなレーシングカーでロータリーの後、ラインランダーはフィニッシュラインに来ました。メルセデス・マン・ラッセルとのムードは、スターティングプレイス1から自信を持って勝ち、シーズンの2回目の勝利と契約の延長のためのさらなる議論を集めました。初めて、レース管理は、 シンガポール 新しい熱ルールがアクティブになりました。レースの31度以上の気温が予測されていたため、パイロットは冷却ベストを着用することが許可されていたため、すべての車には対応する技術装置を装備する必要がありました。したがって、必要な最小重量は5キログラムから805キログラム増加しました。しかし、Verstappenはこのルールを「ばかげた」と説明し、レースでの冷却ベストなしでやりたかった。 「私にとっては少し汗をかいても大丈夫です。そして、15〜20分後、ベストは本当に暑くなりますので、まったく助けにはなりません」とオランダ人はbyblayに語った。Verstappenは、今後のシーズンでは冷却ベストが必須になるはずであることに腹を立てています。 28歳の彼は、すべてのドライバーが彼の健康に責任を負うべきだと言った。ドライバーの会議では、意見が共有されたと述べた。パイロットの一部は、熱拷問を視野に入れて冷やす機会を歓迎しましたが、他の人は、冷却チューブのベストがすでに狭いコックピットでは不快すぎると不満を述べました。ピアトリはノリス・マニューバーズをscった最初は、柔らかいタイヤセットの利点にもかかわらず、スタートでラッセルをあきらめなければなりませんでした。ブリットは土曜日に実績でポールポジションをつかみ、彼の隣のディフェンディングチャンピオンをほぼ楽に擁護しました。その背後に、マクラーレンのドライバーは脅迫しました。数メートル後、ノリスは3番目の安定したライバルであるピアトリを過ぎて絞りました。ワールドカップのリーダーはすぐにボックスラジオに不平を言いました。 「ランドが私を邪魔にならないように押し出すのは私たちにとってはクールですか？」オーストラリアのオーディブルにイライラし、「チームはそれほど簡単ではなかった」と尋ねました。しかし、マクラーレンコマンドとレーシングコミッショナーは、ピアトリがolったほど介入しませんでした。彼の会社の車がラッセルの銀の矢のペースを獲得できなかったため、Verstappenもラジオで報告しました。それは彼のタイヤが変わった後にのみ変化しました。より硬い、したがってより耐久性のあるタイヤでは、オランダ人は最速のラウンドから次のラウンドまで飛んだ。メルセデスのパイロットがピットストップになったとき、ラッセルとのギャップは大幅に低くなりました。レッドブルの営業日は少し落ちませんでした。 「今日、すべてが私に反対している」と彼はレーシングエンジニアに知らせた。少し後に彼はランク付けします：「男、運転するのはとても難しいです。」すぐに彼は完璧なラッセルを再び引き離させ、代わりに急いでいるノリスから身を守らなければなりませんでした。ブリットはほぼチャンピオンのギアボックスにありました。しかし、Verstappenは湿度の高いシンガポールで涼しく維持され、2位になりました。 #フォーミュラ1シンガポールのヴェルスタッペンの前にメルセデスのパイロットラッセルが勝利する