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2025-09-05 13:59:00
5。2025年9月
テスラは、特定の製品の時刻表に別れを告げ、あいまいなAIビジョンに依存しています。新しいマスタープラン4は、自動車メーカーからハイテクグループへの戦略的再編成を、リスクが高いことを示しています。
テスラは彼の長い待望のマスタープランパート4をリリースしました、そして、反応は落ち着いています。特定の製品の発表または生産目標の代わりに、電動オートピオニエは、「持続可能な豊かさ」の将来のための哲学的主要な原則のコレクションを提示します。
「T3N」が報告するように、会社のボスであるElon Muskは彼のプラットフォームXに文書を公開しました。新しい計画は、戦略の根本的な変化を示しています。自動車メーカーからAI会社への離れています。
コンクリートからの出発
以前のドキュメントとの違いはほとんど大きくありません。 2023年のマスタープランパート3は、グローバルエネルギー遷移に関する正確な計算を伴う詳細な100ページの包括的な文書でした。一方、新しい計画は、具体化を放棄します。 「Electrive.net」によると、毎年2,000万台の車両を生産するという以前の目標と、新しい安価なモデルに関する発表の両方が欠落しています。
代わりに、テスラは製造スキルと人工知能の融合に焦点を当てています。焦点は、自動運転車とヒューマノイドロボットオプティマスにあります。 「成長は無限」や「イノベーションが制限を排除する」など、計画の足場を形成する5つの抽象的な指導原則が形成されます。 「stern.de」が指摘するように、ドキュメントはAIを書いたかのように場所で読み取ります。
プレッシャーの下での戦略的な新しい始まり
戦略的な再編成は驚くことではありません。テスラは、特に中国のメーカーによって、競争圧力の拡大にさらされています。純粋な自動車メーカーとしての非常に高い株式市場の評価は、正当化するのがますます難しくなっています。大手AIおよびロボット会社の物語は、「ecomento.de」分析として、新しい視点を開くことを目的としています。しかし、戦略には落とし穴があります。
最近、テスラが彼の内部スーパーコンピュータープロジェクトDojoを雇い、代わりに外部プロバイダーからコンピューティングパワーを購入したいと発表されました。それは、KIガイダンスの主張を持っている会社のイメージにほとんど適合しません。さらに、「T3N」とは、計画で賞賛された「自律スキル」と、米国のテスラのドライバーアシスタンスシステムが直面しなければならない多数のセキュリティ試験との矛盾を指します。
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#Teslas #MasterPlan #4ecarの将来の代わりにマスクアイベット