デルタは、あなたが個人的にチケットにどれだけの支払いをするかを決定するAIに有利なセット価格の排除に向けて移動します

年末までに、デルタはチケット価格の20％をAIを使用して個別に決定する予定であると、グレンハウエンシュタイン大統領は先週投資家に語った。現在、航空会社のフライト価格の約3％はAIで決定されており、9か月前の部分を3倍にしています。

時間が経つにつれて、目標は静的価格設定を完全に廃止することです、とハウエンシュタインは会社の中で説明しました 投資家 11月の日。

「これは、私たちがどのように価格を設定し、どのように将来価格設定するかについての完全なリエンジニアリングです」と彼は言いました。最終的に、「私たちはそのフライトで、その時点で、あなたにとって、個人に利用できる価格を持っています。」

彼はAIを「1日24時間、週7日働いてシミュレートしようとしている」「スーパーアナリスト」と比較しました。リアルタイム、価格はどうあるべきか」

ロールアウトは「複数年」のプロセスになるが、最初の結果は「驚くほど有利なユニット収益を示す」と述べた。

デルタは、Azul、Westjet、Virgin Atlantic、Vivaaerobusをクライアントとして数える6歳のイスラエル会社であるFetcherrとのパートナーシップを通じて、この価格設定を達成します。そして、それは飛行を超えて視力が設定されています。 「航空業界で設立されると、ホスピタリティ、レンタカー、クルーズなどに移ります」と共同設立者のロビー 日産 旅行で言った 会議 2022年。

「私たちの脳をハッキングする」

デルタはAIの使用について異常にオープンですが、他のキャリアは続く可能性があります。すでに、ユナイテッド航空は使用しています 生成AI キャンセルについては乗客に連絡するため アメリカン航空 誰が彼らのフライトを逃すかを予測するためにそれを使用します。

「パーソナライズされた価格設定は、過去10年半にわたって航空会社の目標でした」と、デルタの最初に注目した旅行産業局のゲイリー・レフは AI戦略、 言った 運。 「デルタは最初の主要な航空会社です とても公に話す AI価格設定の使用について、秋の投資家の日に潜在的な利点を宣伝し、最近の収益コールでの使用に関する具体的な指標を提供します。」

プライバシー擁護者は、デルタの発展に懸念を抱いていると指摘しました。「彼らは、彼らがどれだけ喜んで支払うかを見るために人々の頭を見ようとしています」と、カリフォルニアの非営利団体である消費者ウォッチドッグのいわゆる監視価格設定を分析するジャスティン・クロッツコは言いました。 「彼らは基本的に私たちの脳をハッキングしています。」

ルーベン・ガレゴ上院議員（D-Ariz。）は、デルタの練習を「略奪価格設定」と呼びました。 言って、 「私は彼らにこれで逃げさせません。」

デルタのスポークスマンが言った 運 航空会社は「差別に対する耐性はゼロです。私たちの運賃は公開されており、事前購入やキャビンクラスなどの旅行関連要因のみに基づいており、連邦法の遵守を確保するために厳格な保護手段を維持しています。」

スポークスマンは、それらの保護手段が人間であろうと自動化されているかどうか、またはFetcherrを介して現在設定されている運賃の3％が公開されている場所について、すぐにフォローアップの質問に答えませんでした。

「公正」価格は終わりました

確かに、航空会社は、比較ショッピングサイトまたは旅行代理店を介して、または彼らが買い物をする方法など、旅行者の予約方法などの要因に基づいて、同じルートでも異なる人々に異なる価格を提供してきました。さてまで 10年前、旅行ウェブサイトは、購入者が運賃を検索するために使用していたブラウザのような詳細に基づいて、まったく同じ旅程の価格が異なることを示しました。しかし、AIの使用はこのタイプの価格差別を超過し、航空会社を合法的な灰色のエリアに入れます。

「AIは、ビジネスオペレーションを最適化するだけでなく、商取引と消費者の経験のルールを根本的に書き直します」と、マットブリットン、著者 世代AI、 言った 運。 「消費者にとって、これは「公正な」価格設定の時代が終わったことを意味します。あなたが見る価格は、アルゴリズムがあなたが受け入れると思う価格であり、普遍的なレートではありません。」

差別的な価格設定はそれ自体違法ではありませんが、連邦法は性別や民族に基づいて人々に異なる料金を請求することを禁止しており、ZIPコードのようないくつかの識別子の使用は、保護されたクラスに異なる影響を与えることが示されています。すべての運賃の公的記録がなければ、デルタが保護されたクラスのメンバーシップに基づいて人々に大きく異なる運賃を請求しているかどうかを判断することは、不可能ではないにしても困難です。

問題を複雑にするために、業界の専門家はAIの影響がデルタの収益を意味することを期待していますが、個々の乗客の影響はそれほど確実ではありません。短期的には、AIは、デルタが座席を埋める必要があるときに前もって提供される割引を増やすことを意味するかもしれない、とレフは述べた。短期的には、買い物客は航空運賃を閲覧するときにVPNを使用してクッキーをクリアすることで恩恵を受ける可能性がありますが、長期的にはデルタや他の航空会社が、「航空会社からのステータスメリットを得るためにチケットを購入するためにチケットを購入するためにログインする必要があります。パーソナライズされた価格設定に関する初期の研究は、消費者にとって有利ではありません。消費者ウォッチドッグ 見つかった 最も裕福な顧客に最良の取引が提供されたことは、他の選択肢を持っている可能性が最も低い最も貧しい人々に与えられた最悪の取引とともに。