インドでの飛行機の衝突 –
ボーイング787、アメリカのメーカーの象徴的な長距離
木曜日にアーメダバードでcrash落した飛行機は、航空メーカーの成功した大きなドライバーであるボーイング787でした。
本日午後4時42分に投稿
2024年10月のダラスフォートワース国際空港でのボーイング787。イラスト画像。
ゲッティイメージズ
今すぐ購読して、オーディオリーディング機能を活用してください。ボタル
インドで木曜日にcrash落したデバイスであるボーイング787「ドリームライナー」は、2011年に勤務しており、最大248〜330人を輸送できる長距離勤務です。合計で、ボーイングは787の2598件の注文を記録しました。
アメリカの航空機メーカーは、このプログラムを「航空の歴史を最も迅速に販売した大規模なドライバー」と説明しています。 2011年10月に日本企業All Nippon Airways（ANA）から委託された787は、世界中の80以上の航空会社に採用されました。
彼は、ボーイングによると、以前に接続されていなかった都市間で、以前に接続されていなかった都市間で、「ポイントトゥポイント」と呼ばれる180近くの新しい直接リンクのオープニングを特に許可しました。
ボーイング787と複合材料
より効率的な長距離債券の需要の高まりを満たすように設計された787は、50％の複合材料で構成される構造に基づいており、サイズのラインで最初です。
ボーイングによると、この設計が減少すると、古い同等モデルと比較して燃料消費量が20％減少する可能性があります。デバイスの質量とその燃料消費量を減らすことを目的としており、古い比較可能なモデルと比較して-20％と推定されています。
アメリカのデバイスは、787-8（最大248人の乗客、13,530 kmの範囲）、787-9（296人の乗客、14,010 km）、787-10（330人までの乗客、11,910 kmまで）、3つのバージョンに今日存在します。
ドリームライナーにとって困難な時期
しかし、Dreamlinerプログラムは、多くの産業の後退も経験しています。 2021年から2023年の間に、特に製造プロセスにおける胴体と非コンプライアンスの組み立ての欠陥のために、配達は何度か停止されました。アメリカ航空局（FAA）は、アセンブリチェーンの品質管理を強化しました。
4月、FAAはボーイングに、以前の5つに対して、1か月あたり787から7機の航空機の生産率に注意することを許可しました。
商業レベルでは、ボーイングは反対側の風に直面したままです。メーカーは、北京からの青信号にもかかわらず、5月に中国で飛行機を配達しませんでした。これは、4月にワシントンが行ったビジネス戦争のためにアメリカの航空メーカーとのビジネスを一時的に禁止していました。
ニュースレター
“最新ニュース”
情報の一番上に滞在しますか？ 「24時間」は、1日に2回の会議をメールで直接提供します。カントン、スイス、または世界で何が起こっているのかを見逃さないでください。
他のニュースレター
接続する
–
エラーが見つかりましたか？私たちに報告してください。
2つのコメント
#エアインディア飛行機のクラッシュボーイングの歴史についてすべて787