日産は、7つの世界の自動車工場を閉鎖し、20,000人のスタッフをレイオフする計画の中で、「サンダーランドでより多くの電気モデルを組み立てる」でしょう

日産のサンダーランド工場と6,000人のスタッフは、昨日、英国の最大の自動車工場が記念碑的なコスト削減生存計画で免れるかもしれないと示唆した同社の最高経営責任者からライフラインを受け取りました。火曜日に、 日産は2024-25の財務結果を発表しました、2つの最大の市場である米国と中国の需要のcrash落の背景に38億ポンドの大規模な損失を掲載しました。4月1日に舵取りを引き継いだ新しいCEOのイヴァン・エスピノサは、同時に「Re：日産アクションベースの回復計画」、つまり13億ポンドのコスト削減ドライブを赤から運ぶことを発表しました。これには、7つのグローバル車両製造工場を閉鎖し、労働力を20,000人に削減し、2026年以降に新製品プランを一時停止することが含まれます。この発表は、この地域で最大の雇用主の1つである北東部の日産の英国自動車生産サイトで警報ベルを上げました。また、英国政府からの反応を引き起こし、ダウニングストリートはすぐに日本のメーカーにその提案の詳細を共有するよう求めました。しかし、火曜日の声明に続いて電話会議で、エスピノサは救援の兆候を提供し、同社は「サンダーランドでより多くの電気モデルを組み立てる」ことを推し進めると述べた。 日産の英国自動車工場のライフライン：最高経営責任者は、7つの工場を閉鎖したり、グローバル運営全体で20,000人のスタッフをレイオフするなどのコスト削減戦略を発表しているにもかかわらず、「サンダーランドでより多くの電気モデルを組み立てる」と言います。日産の声明を確認した後、グローバルな製造フットプリントが2027年までにコストを削減するために17からわずか10サイトに削減されます。これは火曜日のお金であり、日産の唯一のヨーロッパ生産工場であるサンダーランド工場がチョッピングブロックの1つであるかどうかを確認しました。しかし、メーカーはコメントを拒否しましたが、エスピノサはその日の後半に記者会見で慎重な楽観主義を提供しました。会議中、日産大統領兼最高経営責任者は次のように述べています。「ヨーロッパでは、サンダーランドでより多くの電気モデルを組み立てることで存在を強化します」と述べました。ブランドが発表されてから数週間後に来ます 3つの新しいEV 英国の工場で生産されると主張した。3月、それはまったく新しい葉の最初の詳細をリリースしました、復活 象徴的なMicra SuperminiのEVバージョン（ルノー5とプラットフォームを共有する可能性が高い）、および全電気ジューク。2026年末までにすべてが市場に開始されると約束されました。重要なことには、コスト削減戦略で発表された日産の提案された製品開発の一時停止に先立ちます。また、その年の初めに、Qashqaiは、英国で最も売れている車の1つであり、SUVのトレンドの先駆者と主に称されているモデルの1つがサンダーランド工場でアップグレードされると述べました。 日産の社長兼最高経営責任者であるイヴァン・エスピノサは、火曜日の記者会見で次のように述べています。 日産のFY24財務結果は、38億ポンドの大規模な損失によって見出しになりました。それは、それがそれを13億ポンド節約することを望んでいるコスト削減計画を明らかにしました。これには、世界の製造工場の7つを閉鎖し、世界中で20,000人の雇用を削減することが含まれます これは、火曜日に日産英国に連絡したお金であり、サンダーランド工場（写真）がチョッピングブロックの7つのグローバル工場の1つであるかどうかを尋ねます。 6,000人以上の労働力があり、この地域最大の雇用主の1つです 日産のバッテリーパートナー - envision aesc-今週、サンダーランドの自動車工場にセルを供給するための新しいギガファクティのために10億ポンドの投資を受け取りました英国の工場の将来に追加の信頼を提供することは、今週の日産のバッテリーパートナーであるAESC Envision ASCが、サンダーランドの自動車工場に近い新しいギガファクトリーのために10億ポンドの投資を受けたという発表でした。この地域にあるこの2番目のバッテリーファクトリー - 英国最大の自動車バッテリー生産サイトになる予定 - は、日産が約束した3つの新しいEVSにセルを供給します。この契約は、2つの英国政府機関、国立富基金と英国輸出財政によって保証された銀行グループ（BBVA、HSBC、SMBCグループ、SociétéGénérale、Standard Charteredを含む6億8,000万ポンドの資金で構成されています。 残りの3億2,000万ポンドは、民間の金融業者から来ており、それ自体を想像しています。 サンダーランドを救うことができるEV：3月に新しい電気日産のトリオが明らかになりました。 日産マイクラEVは今年最初に到着し、ルノーR5 EVと同じプラットフォームに基づいています 日本のメーカーによると、まったく新しい日産リーフEV（サンダーランドで組み立てられた第3世代）がSUVプラットフォームに移行すると述べた 昨年、ヨーロッパの日産の家であるサンダーランドに282,124台の車両が建設されました。この出力は、2024年に英国工場で作られた3つの乗用車に複数を表しています政府は日産にコスト節約の詳細を共有するよう求めています日産サンダーランドは、英国の最大の自動車生産者です。昨年、ジューク、葉のEV、Qashqaisを含む282,124台の車両がそこに建設されました。 これは国内の他のどの自動車メーカーよりも多く、その生産量は2024年に英国工場で作られた3つの乗用車に複数を占めていました。ただし、生産量は2023年に13.2％減少しました。先月、製造業の上級副社長であるアラン・ジョンソンは、政府の支援を求めたため、英国は「競争の激しい場所ではない」と自動車を建設することを警告していました。ジョンソン氏は、4月23日に下院のビジネスおよび貿易委員会に話しかけ、サンダーランドは「世界の他の日産工場よりも電力を払っている」と述べた。 この警告と日産の費用節約計画に続いて、英国政府は昨日、サンダーランドの労働者の「懸念」時に詳細情報を求めるために介入しました。 政府はすでに、サンダーランド工場の将来に関する懸念の中で、コスト削減計画に関する完全な情報を共有するよう日産に要請しています 先月、製造業の上級副社長であるアラン・ジョンソン（写真）は、政府の支援を求めたため、英国は自動車を建設するための「競争の激しい場所ではない」と警告した。10人のスポークスマンは次のように述べています。「これは商業上の理由で行われた世界的な決定ですが、私たちは日産と長年のパートナーシップを持っており、英国の製造将来について彼らと緊密に協力し続けます。「私たちは、英国の影響を評価できるように、完全な計画を共有するように会社に依頼しました。」日産のスポークスマンは火曜日に答えました。 「この段階では、どの植物が影響を受けるかを知らせることはできません。」 2月、日産は、サンダーランド工場の組立ラインの1つでの遅いシフトが閉鎖されることを確認しましたが、約400人の影響を受ける労働者が他の生産ラインを「効率を最大化する」ために移動した後、仕事は失われませんでした。「より無駄のない、より弾力性のあるビジネスの作成」を支援するためのコスト削減および再構築計画の一部は、約20,000人のスタッフをレイオフし、グローバルな労働力を15％削減することです。これは、上に11,000の追加カットです 9,000の役割11月にxを提案しました。 #日産は7つの世界の自動車工場を閉鎖し20000人のスタッフをレイオフする計画の中でサンダーランドでより多くの電気モデルを組み立てるでしょう