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英国は私たちと「貿易戦争に飛び込む」のではない、とキールirスターメは言う

トム・エスピナービジネスレポーター、BBCニュースゲッティイメージズ英国は、アメリカに入る自動車に25%の輸入税を置くというドナルド・トランプの計画をめぐって、米国と「貿易戦争に飛び込む」ことはないだろうと首相は述べた。政府は、私たちのカウンターパートとの「激しい交渉」を通じて、4月2日に施行されるように設定された関税を避けようとしている、とキールstarmer irは付け加えた。PMのコメントは、関税が世界の自動車貿易とサプライチェーンを覆す可能性がある懸念の中でもたらされ、米国最大の英国を拠点とする輸出業者の1人であるジャガーランドローバー(JLR)が、最も影響を受けるメーカーの1人になります。 トランプは、この措置が自動車産業の「途方もない成長」につながると主張し、それが米国への雇用と投資に拍車をかけると約束した。しかし、キールir氏は、関税は「非常に懸念」であり、政府はその対応において「実用的で明確な」ものになると付け加えた。「業界は貿易戦争を望んでいませんが、すべてのオプションをテーブルに保持することが重要です」と彼は付け加えました。自動車産業団体によると、英国の自動車輸出は年間約76億ポンドの価値があり、米国は欧州連合に次いで2番目に大きい市場です。英国の自動車産業には約198,000人が雇用されており、より広い経済で約813,000人の雇用をサポートしていると述べています。英国の主要な自動車メーカーはすべて、外国人の所有者を持っています。インドのコングロマリットTata Motorsが所有するJLRは、同社は関税に関する「さらなる情報を待っている」と述べた。一方、自動車部品会社ユニパートの創設者は、関税は世界中の人々を中国製の自動車の購入に追いやると述べた。「契約を結ぶ」トランプ政権は、4月2日から車の輸入に25%の税金を課すことを計画しています。部品の税金は、5月以降に開始する予定です。最新の動きは、世界貿易戦争を拡大すると脅しており、アメリカの企業を保護し、米国内の製造業を後押しする大統領の意欲の一部です。関税は、他の国から輸入された商品に対して請求される税金です。これらのコストは、より高い価格で消費者に渡すことができ、アメリカ人が米国製の車両に切り替えることを奨励することができます。また、企業に米国の製造と投資を強制する可能性があります。 「米国で車を建設した場合、関税はありません」とトランプは言いました。しかし、このアプローチは多くのエコノミストによって疑問視されており、彼らはそれがインフレを押し上げるだろうと主張しています。英国では、SMMTは水曜日のトランプによる関税の発表は「驚くことではないが、それでも失望する」と述べたが、両政府に取引をするよう呼びかけた。その最高経営責任者であるマイク・ホーズは、「英国と米国の自動車産業は長年にわたる生産的な関係を持っているため、米国の消費者はいくつかの象徴的なブランドによってイギリスに建てられた車両を楽しんでいますが、何千人もの英国の運転手がアメリカで作られた車を買います」と述べました。英国政府は米国政権と協議中であり、関税が施行される前に貿易契約を期待し続けている、とBBCは理解している。大西洋横断企業を代表するグループであるBritishamerican Businessの最高経営責任者であるDuncan Edwardsは、英国がすべての米国の関税から解放されるべきであるという「非常に強力なケース」があると述べました。「他の取引関係とは異なり、米国と英国には貿易の不均衡はなく、賃金構造や労働基準に大きな格差がありません。「意図しない結果」 ユニパートの創設者であり、同社の元幹部会長であるジョン・ニールは、トランプの関税は「中国の自動車産業への贈り物」であると述べた。彼は、関税に「意図しない結果」をもたらす可能性があると付け加えた。「アメリカ人は、彼らが世界の自動車産業を米国からボクシングしていると思うかもしれませんが、現実には、彼らは世界から米国の自動車産業を箱に入れようとしています」と彼は言いました。IbisworldのアナリストYusuf Allinsonによると、JLRはトランプの関税に対して最も暴露された英国に拠点を置く自動車会社です。彼は、関税は「移行中の英国の自動車製造部門に対する重大な危険を表している」と述べた。Allinson氏は、英国の自動車会社が「セクターが飽和している」ため、代替市場を見つけることは「非常に難しい」と付け加えました。「英国製の車両はすでにグローバルに輸出されているため、米国のボリュームを置き換えるための新しい需要を生み出すことは挑戦です」と彼は言いました。彼は、英国は現在英国で販売されている最も人気のある電気自動車であり、年間50,000台以上の車を販売しているテスラに対する報復関税で対応できると付け加えました。Elon Muskが所有するテスラは、関税、億万長者、トランプアドバイザーによって「無傷」になることはありません xに書いた。「テスラへの関税の影響は依然として重要です」と彼は言いました。 #英国は私たちと貿易戦争に飛び込むのではないとキールirスターメは言う

英国は私たちと「貿易戦争に飛び込む」のではない、とキールirスターメは言う

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2025-03-27 18:06:00

トム・エスピナー

ビジネスレポーター、BBCニュース

ゲッティイメージズのキールのスターマー、英国首相はスーツを着て、組合旗の隣に立っていますゲッティイメージズ

英国は、アメリカに入る自動車に25%の輸入税を置くというドナルド・トランプの計画をめぐって、米国と「貿易戦争に飛び込む」ことはないだろうと首相は述べた。

政府は、私たちのカウンターパートとの「激しい交渉」を通じて、4月2日に施行されるように設定された関税を避けようとしている、とキールstarmer irは付け加えた。

PMのコメントは、関税が世界の自動車貿易とサプライチェーンを覆す可能性がある懸念の中でもたらされ、米国最大の英国を拠点とする輸出業者の1人であるジャガーランドローバー(JLR)が、最も影響を受けるメーカーの1人になります。

トランプは、この措置が自動車産業の「途方もない成長」につながると主張し、それが米国への雇用と投資に拍車をかけると約束した。

しかし、キールir氏は、関税は「非常に懸念」であり、政府はその対応において「実用的で明確な」ものになると付け加えた。

「業界は貿易戦争を望んでいませんが、すべてのオプションをテーブルに保持することが重要です」と彼は付け加えました。

自動車産業団体によると、英国の自動車輸出は年間約76億ポンドの価値があり、米国は欧州連合に次いで2番目に大きい市場です。

英国の自動車産業には約198,000人が雇用されており、より広い経済で約813,000人の雇用をサポートしていると述べています。

英国の主要な自動車メーカーはすべて、外国人の所有者を持っています。

インドのコングロマリットTata Motorsが所有するJLRは、同社は関税に関する「さらなる情報を待っている」と述べた。

一方、自動車部品会社ユニパートの創設者は、関税は世界中の人々を中国製の自動車の購入に追いやると述べた。

「契約を結ぶ」

トランプ政権は、4月2日から車の輸入に25%の税金を課すことを計画しています。部品の税金は、5月以降に開始する予定です。

最新の動きは、世界貿易戦争を拡大すると脅しており、アメリカの企業を保護し、米国内の製造業を後押しする大統領の意欲の一部です。

関税は、他の国から輸入された商品に対して請求される税金です。これらのコストは、より高い価格で消費者に渡すことができ、アメリカ人が米国製の車両に切り替えることを奨励することができます。

また、企業に米国の製造と投資を強制する可能性があります。 「米国で車を建設した場合、関税はありません」とトランプは言いました。

しかし、このアプローチは多くのエコノミストによって疑問視されており、彼らはそれがインフレを押し上げるだろうと主張しています。

英国では、SMMTは水曜日のトランプによる関税の発表は「驚くことではないが、それでも失望する」と述べたが、両政府に取引をするよう呼びかけた。

その最高経営責任者であるマイク・ホーズは、「英国と米国の自動車産業は長年にわたる生産的な関係を持っているため、米国の消費者はいくつかの象徴的なブランドによってイギリスに建てられた車両を楽しんでいますが、何千人もの英国の運転手がアメリカで作られた車を買います」と述べました。

英国政府は米国政権と協議中であり、関税が施行される前に貿易契約を期待し続けている、とBBCは理解している。

大西洋横断企業を代表するグループであるBritishamerican Businessの最高経営責任者であるDuncan Edwardsは、英国がすべての米国の関税から解放されるべきであるという「非常に強力なケース」があると述べました。

「他の取引関係とは異なり、米国と英国には貿易の不均衡はなく、賃金構造や労働基準に大きな格差がありません。

「意図しない結果」

ユニパートの創設者であり、同社の元幹部会長であるジョン・ニールは、トランプの関税は「中国の自動車産業への贈り物」であると述べた。

彼は、関税に「意図しない結果」をもたらす可能性があると付け加えた。

「アメリカ人は、彼らが世界の自動車産業を米国からボクシングしていると思うかもしれませんが、現実には、彼らは世界から米国の自動車産業を箱に入れようとしています」と彼は言いました。

IbisworldのアナリストYusuf Allinsonによると、JLRはトランプの関税に対して最も暴露された英国に拠点を置く自動車会社です。

彼は、関税は「移行中の英国の自動車製造部門に対する重大な危険を表している」と述べた。

Allinson氏は、英国の自動車会社が「セクターが飽和している」ため、代替市場を見つけることは「非常に難しい」と付け加えました。

「英国製の車両はすでにグローバルに輸出されているため、米国のボリュームを置き換えるための新しい需要を生み出すことは挑戦です」と彼は言いました。

彼は、英国は現在英国で販売されている最も人気のある電気自動車であり、年間50,000台以上の車を販売しているテスラに対する報復関税で対応できると付け加えました。

Elon Muskが所有するテスラは、関税、億万長者、トランプアドバイザーによって「無傷」になることはありません xに書いた

「テスラへの関税の影響は依然として重要です」と彼は言いました。

#英国は私たちと貿易戦争に飛び込むのではないとキールirスターメは言う

執筆者について: nipponese

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