F1 2025の最初の戦いはbeat打され、それは損失でした。いいえ、雨の多いオーストラリアのGPは、新人のために何かを得るべきものがあるものではありません。残忍なルート、残忍な状態、残忍なランキング – F1ファンとMotorsport-magazin.comの長年にわたるF1編集者は、シーズンの最初のドライバーランキングでメルボルンのルーキージャグの下に残忍な最終ラインを描きます。
オーストラリアでフォーミュラ1の最高のドライバー:ランドノリスがストレッチする必要があります
しかし、最初に – 週末の最高のドライバーは誰でしたか?もちろん、ランド・ノリス!でも – もちろんそうではありませんでした。ノリスは3人のドライバーの1人であり、MSM編集者のクリスチャンメナス、フロリアンニーダーマエ、マルクススタインリッサーが徐々に徐々に徐々に段階的に評価されています。
ジョージ・ラッセルは彼の伝統的な3位を認識しています。しかし、Alex Albonは、Carlos SainzがF1トップドライバーが何ができるかを彼に示していることを、どこにでも専門家とファンが除外した方法を聞いています。 「露出」について話した人もいるかもしれません。まあ、カルロス・サインが現れたからといって、アルボンはそれほど速く倒れません。グレーディングは1.24で、勝者のノリスにわずか0.02人で、オーストラリアアルボンの2番目のベストキャリアレースでした。
オーストラリアでフォーミュラ1の最悪のドライバー:リアムローソンが悪い足跡を埋める
最悪の5つにサインツしか見つかりません。資格が混在していて、最初のラウンドの事故。言い訳は適用されますか?言うのは難しいです、そして、最終的には安全車の下でクラッシュが悪いです。しかし、それはさらに悪いことです。
フォーミュラ1センセーションを持つウィリアムズ:パートタイムストラテジストのカルロス・サインはアレックス・アルボンをP5に導きます
たった5つの曲線の後にクラッシュした場合は? Jack Doohan、P17に感謝しますが、さらに悪いことです。 2つのトレーニングセッションに参加する場合は、修理のために1つを逃して、レースで後ろに運転しますか?ありがとう、Ollie Berman、p18ですが、さらに悪いです。ウォームアップラウンドで2つの曲線を走った後にクラッシュした場合は?ありがとう、 Isack Hadjar、p19、しかしそれはさらに悪化します。
それが判断です。読者とMSM編集者によって倒れました。レッドブルの新人のリアム・ローソンによるペレスのようなパフォーマンスは、予選でハースとほぼレベルにあり(それをきれいにさえしませんでした)、エステバン・オコンの後ろで永遠にレースで立ち往生し、最後のレインシャワーで飛んだ。そして、私たちはすでに5.15で今年の最初の5カットカットを持っています。良くない。特にローソンはもはや純粋な新人ではありませんが、すでにレースを駆り立てているので。
オーストラリアの苦労:これがF1編集者の考え方です
肯定的な困難のクリスチャン・メナス:ランド・ノリス
なんてシーズンが始まる!このレースはメガで、ランド・ノリスは簡単ではありませんでした。それにもかかわらず、彼は彼の神経を維持しました。最初にオスカー・ピアトリに対して、次にマックス・ヴェルスタッペンに対して。今、批評家は私たちのところに来ます:ピアトリは後ろに口histされ、ノリスはかつて砂利の中にいて、ほとんど勝利を捨てました。砂利ベッドへの旅行は不幸でしたが、ピアトリとは異なり、彼は状況を救いました。 Piatriが段階で減速されたとしても:これらの条件では間違いなく多くのラウンドが非常に強く、それは非常に強く、昨シーズン以降に彼を信じていませんでした。
一定のストレスの下でのフォーミュラ1の勝利:ランド・ノリスはマックス・ヴェルスタッペンで壊れません!
クリスチャンの否定的な困難:オリバー・ベアマン
なんで オリバー・ベアマンは、レースで多くの同僚とは異なり、道端で倒れたときの私の否定的な困難事件?雨の中のこれらの条件では、エラーを許さなければなりませんでした。車を破壊するための1回目のトレーニングで、第1ラウンドの第3トレーニングセッションで再び排水されたため、これは許されません。この時点で忘れないでください:週末全体を評価します。たとえば、Isack HadjarやJack Doohanは私のためにより良いものになりました。
フロリアン・ニーダーマアの前向きな困難:ジョージ・ラッセル
ジョージ王はまだブラックリーで支配されています。オーストラリアでは、彼は鈍器でマクラーレンスとマックス・ヴェルスタッペンと戦うことができましたが、トレーニングの非定型旋盤の後、彼はほとんどエラーなしでこれを行いました。これは、オスカー・ピアトリやチャールズ・レクレールなどの陶芸家によって証明されています。ルーキーは言うまでもありません。
フロリアンの否定的な困難事件:リアム・ローソン
リアム・ローソンも壁にレーシングカーを沈めましたが、それは先週末の最小の問題でした。予選で1秒以上遅れている車による絶え間ない処理の問題…それはセルジオ・ペレス2024が良さそうだという考えでした。
フォーミュラ1分析オーストラリア:リアムローソンバースタッペンが2位になるのにどのように役立ったか
Markus Steinrissersの肯定的な困難の侵入:アレックス・アルボン
はい、私はマックス・ヴェルスタッペンをあまりよく与えないように自分自身を連れ去りさせます。彼は実際に彼に犠牲になったこのレースでプレッシャーの下で間違いを犯しました。ノリスは今週末、彼のすべての間違いを解決することができました。アレックス・アルボンは、昨年のコラピントレースの後に登場した後、批評家の最初の波をベンチに送るために必要なものでした。
マルクスの否定的な困難事件:Isack Hadjar
単に私を許していない特定のことがあります。このリストのはるかに:スタートライン-Upに入らないでください。 2番目の曲線で温かいラウンドを運転した場合、今週末に達成したことは他に関係ありません。しかし、何 そうでなければ、Isack Hadjarに到達したことが彼の可能性を強調しています。それは彼が今戻ってきなければならない苦い学習体験でした。
オーストラリアのF1のF1エディターのすべてのグレード
オーストラリアではフォーミュラ1レースはどれくらい良かったですか?
スタンドの爆弾雰囲気、週末に40万人を超えるファンが分配され、メルボルンからの素晴らしいショット、混oticとしたフィニッシュと混ざり合っています。 F1がオーストラリアでシーズンを開いたとき、それは夢ですよね?平均して1.52のレースグレードで、オーストラリアGP 2025は地上Eeffect時代の最高のレースの1つです。
- 読むメモ: 1,71
- MSMノートレース: 1,33
- トータルグレードレース: 1,52
これがMSMドライバーのランキングの仕組みです
長年のMSMリーダーはすでにランキングを知っていますが、過去数年間の現在実績のあるシステムは2025年に7年目になります。各グランプリが終了した直後、私たちはレースのフォーミュラ1のライブティッカーと、20人のパイロットすべてのグレーディングの記事であなたを呼び出します。次の正午までに(夕方にはさらに長い海外レース)、それが何をするかを評価できます。
メモの平均から、各ドライバーの読者メモの結果が得られます。並行して、私たちは、クリスチャンメナス、フロリアンニーダーマエ、マルクススタインリッサー周辺のMSM-F1クルーも、問題の週末のすべてのドライバーの業績を評価しています。また、判断から平均を形成します – MSMノート。最後のステップでは、全体のグレードは、ユーザーとMSMグレードの平均値によって等しい部分で発生します。最終ランキングにネクタイがある場合、最高の個人死者が決定します。
少し余分に、すべての編集者は、どのドライバーが特に気づいたかを選択して説明することで、週末の個人的な苦労のtrapを届けます。一度肯定的で、否定的な意味で一度。全体的な結果は常にオンラインで処理されます レースの翌日の午後6時。
#オーストラリアは残酷大きなルーキーの水差し