トヨタは、既存のC-HRとより大きなBZ4Xの間に配置されたC-HR+-Aの新しいモデルの提示により、電気自動車の範囲を予期せず拡張しました。ヨーロッパ市場でのみ発表されたC-HR+は、BZ4Xと同じE-TNGA 2.0プラットフォームを使用しますが、よりエレガントで洗練されたデザインで区別されます。
その名前にもかかわらず、C-HR+は内燃機関を持つC-HR誘導体ではありません。 2750 mmのホイールベースは、BZ4Xのホイールベースよりも4インチ短く、BZ4Xのすぐ下に配置します。開発コストを最適化するために、トヨタはBZ4Xで共有ドライブコンポーネントを使用します。
C-HR+は、多くのドライブバリエーションを提供します。 Elementalレベルモデルには、57.7 kWhのバッテリーと1つのフロント電気モーターがあり、165 hpが生成されます。 （123 kW）。この構成は、WLTPサイクルに沿っておおよその455 kmの走行距離を提供し、8.6秒から0〜100 km/hの時間に達します。
77 kWhのバッテリーを装備したより強力な前輪駆動は、221馬力を生成し、WLTPで600キロメートルの走行距離を持っています。このモデルは、7.4秒で0から100 km/hに加速します。
C-HR+フラッグシップモデルには、2モーター駆動の全輪駆動が装備されており、338馬力（252 kW）を生成し、77 kWhのバッテリーを使用します。この構成は、5.2秒から0〜100 km/hの時間と525 kmのwltpマイレージを提供します。
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2025-03-13 07:55:00