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2024-11-12 12:30:00
航空の歴史には数多くの輝かしい功績が残されており、 超音速飛行機コンコルド 当然、独自の地位に値します。この英仏共同旅客機は 1976 年に初めて使用され、大西洋を最速で横断できたことは驚きでした。その記録は ニューヨークからロンドンまでの飛行時間はわずか2時間52分でした。巡航速度は時速 2,200 km 以上で、他の民間航空機を大きく引き離しました。しかし、この驚異的なスピードの背後には何があるのでしょうか、またその設計にはどのような秘密が隠されているのでしょうか?
コンコルドは世界最速の旅客機として航空史に名を残しました。画像ソース: dzen.ru
世界最速の旅客機
超音速航空機コンコルドは、英国とフランスの緊密な協力の成果です。これは、商業目的で運航されたわずか 2 機の民間超音速旅客機のうちの 1 機となりました。 ソ連のTu-144と並んで。
このプロジェクトはフランスの Sud Aviation と英国の BAC の協力によって作成され、オリンパス 593 エンジンはロールスロイスと SNECMA の職人によって作成されました。これらの組織の取り組みを総合すると、 コンコルドは20台生産された。

コンコルド機は128人の乗客を収容できた。画像出典:fishki.net
これら 20 機のうち 9 機はブリティッシュ・エアウェイズとエールフランスによって購入されました。さらに 5 機がこれらの航空会社にほとんど無償で提供されました。わずか 1 ポンドと 1 フランで、私たちのお金で約 1 ルーブルに相当しました。
コンコルドの初飛行 1969 年に運行が開始され、1976 年に乗客の輸送を開始しました。コンコルドは 27 年間、定期便とチャーター便を運航し、300 万人以上を輸送し、合計 243,845 時間の飛行時間を記録しました。

コンコルド航空機の内部。画像出典: Pinterest
音速の 2 倍の速度を誇るコンコルドの操縦は、贅沢とスピードの象徴となりました。3 時間以内に大西洋を横断できることは日常的ではありませんでした。しかし、高額なメンテナンス費用と燃料費の高騰により、時間の経過とともに操業の収益性が低下してきました。
さらに、2000 年 7 月 25 日には、恐ろしい悲劇が起こりました。コンコルドのうち1機がフランスのシャルル・ド・ゴール空港を離陸中に墜落した。この事故により 113 人が死亡し、プログラム全体に深刻な打撃を与えました。運航は再開されましたが、 2003年にその使用を放棄することが決定されました。
Больше подробностей: История самого известного самолета в мире и почему Конкорд больше не летает
コンコルド航空機の特徴
サイトによると ライブサイエンスコンコルドの驚くべき速さの秘密は、そのユニークなデザインと強力なエンジンにあります。この飛行機 時速2,200km以上の速度まで加速、これは音速の2倍以上です。それに比べて、ボーイング 737 のような現代の旅客機は、時速約 828 km というはるかに控えめな速度で飛行します。このような速度を達成するために、コンコルドのエンジニアは低速と超音速の両方での運用に適した特別な設計を作成しました。
コンコルドの翼
コンコルドの設計の重要な要素は次のとおりです。 デルタ翼。この翼の形状は戦闘機で一般的に使用されており、高速時の空気抵抗の軽減に役立ちました。しかし、離陸時と着陸時には、このような翼は従来の厚い翼よりも揚力が少なく、安全に地面から離陸するには高速が必要でした。狭い胴体と細長い尾翼を含む船体の特別な空気力学的形状により、コンコルドは最小限の損失で超音速で気流を「切り裂く」ことができました。

コンコルドには戦闘機の翼がありました。画像出典: Science Alert
最速の航空機のコックピット
コンコルドのもう一つの特徴は、 ユニークなティルティングノーズシステム。船体が特殊な形状のため、同機は離着陸時に機首を上げた状態で飛行し、パイロットからは滑走路が見えにくかった。この問題を解決するために、エンジニアは着陸時に機首を下げて視界を改善できる機構を開発しました。

コンコルドの機首の珍しい形状により、パイロットの視認性が向上しました。画像出典:forbes.ru
超音速航空機エンジン
コンコルドの推進システムも印象的でした。航空機には装備されていました 4つのターボジェットエンジン、特別な技術を使用し、追加の燃料を排気に直接追加しました。このシステムは軍用機で一般的に使用されており、推力が大幅に増加し、コンコルドは高速を維持できるようになりましたが、膨大な燃料消費量が必要でした。その燃料消費量は 1 時間あたり約 26,000 リットルで、従来の民間航空機の消費量の何倍にもなります。

コンコルドのエンジンの一つ。画像出典:ピンタレスト
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超音速航空機コンコルドは現在は使用されていませんが、航空史にしっかりと刻まれています。このトピックに興味がある場合は、必ず資料をお読みください。 「超音速航空の歴史と進化 – あなたを驚かせる事実」。
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