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中国の自動運転技術開発者DeepRoute.aiは、テスラに先駆けて車両への自社システムの大量採用を支援するため、自動車メーカーから1億ドルを調達したと月曜日に同社が発表した。
中国のTSLA.O。
深センに本拠を置く新興企業である同社は、2025年末までに中国の道路で同社の先進運転支援システムが搭載される車が現在の約2万台から20万台近くに増えると予想しているとマックスウェル・ジョウ最高経営責任者（CEO）はロイターとのインタビューで述べた。
このシステムは、テスラの完全自動運転車（FSD）と同様の方法で都市交通をナビゲートできる。米国の自動車メーカーが今後数カ月以内に中国で発売する予定だ。
DeepRoute.ai は 2025 年に顧客である自動車メーカーに 10 を超えるモデルを発売する予定だと周氏は語った。同氏によると、そのシステムを搭載した最初のモデルは８月に発売され、吉利とメルセデス・ベンツ MBGn.DE が共同所有するスマートブランドのモデルを含む他の２モデルが今年消費者に届けられる予定だという。
周氏によると、車両の成長により、車両ごとの技術ライセンス料を通じて同社に収益が発生し、より複雑な交通状況に対処するために人工知能技術をより迅速に進化させるために重要なデータが収集されるという。
ディープルート・アイの現在の支援者には電子商取引大手アリババ 9988.HK が含まれており、今回の資金調達への唯一の投資家は中国の自動車メーカーだが、同社は名前を明かさなかった。同社は資金調達後の企業評価額も明らかにしていない。
世界最大の自動車市場で数百のモデル間で激しい価格競争が広がるなか、自動車メーカーは中国の消費者を魅了するセールスポイントとして、より高度な自動運転機能を提供しようと競い合っている。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が今年、米国の自動車メーカーが第2位の市場である中国にFSDシステムを導入する計画だと述べたことで、この分野への関心が高まった。アナリストらは、この措置により、他の競合他社は生き残るためにより迅速な拡大を余儀なくされるだろうと述べた。
周氏はテスラを自動運転向けの高度な学習技術導入の先駆者とみているが、中国の現地市場に適応する必要があると付け加えた。
同氏は、「中国では、歩行者が高速道路を歩き、数百万台のスクーターが商品の配達を急ぐなど、より複雑な交通状況が発生している」と述べた。
周氏は、彼のチームはヨーロッパ、東南アジア、中東を含む海外の機会にも注目しており、先進的な自動運転技術の需要は2027年と2028年に現れる可能性があると予測していると述べた。
2019 年に設立された DeepRoute.ai は、多くの同業他社や自動車メーカーが街路や高速道路のマッピングに多額の投資を行っていた 2020 年に、高価な高解像度地図を使用せずに自動運転システムの開発を開始しました。
これにより大幅なコスト上の利点が得られ、自動車メーカーが中国で15万元（2万1063.27ドル）という低価格でスマート電気自動車を製造できる可能性があると周氏は述べた。
(1ドル=7.1214元)
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