ここ数カ月間、市は公共交通機関と自転車インフラを改善するために数多くのプロジェクトを実施してきました。
ここ数カ月間、市はバスの交通速度を速めるための措置を講じている。トリーブ通り/ラザレスト通りとフランクフルターリング/シュライスハイマー通りの交差点で、市は9月と10月に道路に追加の右折車線を設けた。目的は交通の流れを改善し、バス交通に直接利益をもたらすことです。バス路線 50、150、177、178、180 と急行路線 X35、X36 は、この交通量の増加から特に恩恵を受けるでしょう。建設局は、ロート通りとダハウアー通りの交通ジャンクションでバスの速度を上げるための別の措置を実施している。ここでは、駐車場が部分的に車道に変更され、到着するバスが対向車によって速度を落とされないようジャンクションエリアが拡張されます。
市はまた、多くのバス停をバリアフリー化しました。春と夏には、ヘンシェル通りの「ロッホハウゼン」停留所、クナッパーツブッシュ通りのボーゲンハウゼンの「ブルーノ・ヴァルター・リンク」停留所、マリア・アイヒ通りのパージングの「ダッハ通り」停留所がありました。ミルバーツホーフェンのノイヘルベルク通りにある「Rose-Pichler-Weg」停留所が 10 月に完成しました。今秋にはイルモンヘル通りのバス停「Pasing Bahnhof」と「Ampfingstraße West」が追加され、来年にはパッサウアー通りの「Johann-Clanze-Straße」、ブルーダーミュール通りの「Schäftlarnstraße/HP8」、バス停「Wehrlestrasse」が追加される予定です。シャイナー通りにあります。
#途中のミュンヘン #写真駐輪場の新設とバス輸送の改善