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2024-10-01 14:35:13
二酸化炭素 1 トン当たりの比率が上昇し続けているため、ガソリンとディーゼルの価格は来週の水曜日 10 月 9 日から上昇する予定です。
ジャック・チェンバース財務大臣は予算演説の中で、ガソリンとディーゼルについては来週、税率が56ユーロから63.50ユーロに引き上げられ、他のすべての燃料については2025年5月1日から引き上げられることを確認した。
Fuels for Irelandによると、この変更により、自動車運転者は60リットルの満タンにつき1.20ユーロの追加料金が発生するという。
自動車保険会社倒産補償基金の賦課金（現在保険料の1％）が1月1日から廃止され、最大220万人の保険契約者が恩恵を受けるということで、運転者にとっては朗報だった。
自動車運転者に影響を与える他の 2025 年予算の変更の中でも、電気商用車に対する車両登録税 (VRT) 制度の修正により、電気商用車は 200 ユーロの税率の対象となる予定です。現在、バッテリーの重量が重いため、多くの電気バンは低税率の制限である 3.5 トンを超えています。
これらの商用車の VRT に対する排出ベースのアプローチに変更することにより、新しい電気バンの価格がディーゼル代替品と同程度になるはずです。新制度では、二酸化炭素排出量が１キロメートル当たり１２０グラム未満のカテゴリーＢ車両の購入促進を目的に、税率を８％引き下げる。
現物給付税に関しては、排出量が180g/km未満の車両（バンを含む）の元の市場価値（OMV）の1万ユーロの一時的減額が2025年12月31日まで延長される。
電気自動車を所有する従業員の場合、2025 年には全体で 45,000 ユーロの BIK 救済が受けられます。これは、現在の電気自動車固有の救済 35,000 ユーロに、追加の一時的な普遍的救済 10,000 ユーロが含まれます。チェンバース氏はまた、従業員と取締役の自宅での電気自動車充電器の提供に対するBIKの免除も発表した。
この予算には、社用車の車両資本手当の対象となる排出量レベルの削減も含まれている。 2027 年 1 月以降、自動車の排出量は 141gms/km 未満でなければなりません。
「この措置は社用車部門でのEVの普及を促進することを目的としており、時間の経過とともに中古EV市場の加速を支援することになるだろう」とチェンバース氏は述べた。
#ガソリンとディーゼルの価格は来週上昇する