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2024-09-22 13:59:17
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今週、NASAは国際宇宙ステーションに救助ミッションを派遣します。
木曜日(9月26日)、NASAの宇宙飛行士ニック・ヘイグ氏とロシア宇宙庁ロスコスモスの宇宙飛行士アレクサンドル・ゴルブノフ氏は、スペースX社のクルー9ミッションで国際宇宙ステーション(ISS)に向けて打ち上げられる。他の2人のNASA宇宙飛行士、ミッションスペシャリストのゼナ・カードマン氏とステファニー・ウィルソン氏も搭乗する予定だった。
しかし、ウィルソンとカードマンは、NASAの他の2人の宇宙飛行士、ブッチ・ウィルモアとスニ・ウィリアムズのために飛行から外された。彼らは現在、専用の乗り物もなくISSに閉じ込められている。2人は宇宙で約8か月を過ごした後、2025年2月にクルー9が出発するときに、ヘイグとゴルブノフと一緒に家に帰ることになる。ウィリアムズとウィルモアは、宇宙でわずか10日間ほど過ごす予定だった。NASAはなぜこのような状況に陥ったのだろうか?
ウィルモアとウィリアムズが6月5日、ボーイング社のスターライナー宇宙船による初の宇宙飛行士ミッションである有人飛行試験(CFT)に出発した直後、カプセルは問題に遭遇した。28個の反応制御スラスターのうち5個が故障し、宇宙船の推進システムでヘリウム漏れが数か所検出された。
NASA は、ニューメキシコ州ホワイトサンズ試験施設でスターライナーのハードウェアを使用してテストを実施し、数週間かけて問題を診断しました。ウィルモアとウィリアムズは、ISS にドッキングしたスターライナーでスラスターテストも実施し、地上のミッションチームが分析して、宇宙飛行士が安全に帰還できる乗り物であるかどうかを判断するために、できるだけ多くのデータを作成しようとしました。
「我々の最大の関心事は、軌道離脱の燃焼を成功させること、 [propellant] 「システムは軌道離脱燃焼まで、必要な通りに機能している」とNASA宇宙運用ミッション局のケン・バワーソックス副局長は8月14日のブリーフィングで述べた。
結局、NASAは10日後に、乗組員を乗せずに宇宙船を帰還させる決定を下したと発表した。これにより、スターライナーの2人の宇宙飛行士、ウィリアムズとウィルモアは、クルー9号に乗って帰還できるまで、軌道上の基地に留まることになった。
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スターライナーの最初の無人飛行試験も同様に失敗に終わった。2019年12月、宇宙船はソフトウェアの問題により宇宙ステーションへの到達に失敗した。2022年5月に行われた2回目の無人軌道飛行試験では、予定より8か月遅れたものの、問題なく宇宙ステーションに到着し帰還した。
2024年9月7日にスターライナーがニューメキシコ州の砂漠に無人着陸してCFTが終了した後、NASAの幹部は、ウィルモアとウィリアムズが同機で帰還していれば問題なかっただろうと述べた。NASAの商業乗組員プログラムのマネージャー、スティーブ・スティッチ氏は今月初めの着陸後の記者会見で、「乗組員が搭乗していれば、安全で成功した着陸だっただろう」と述べた。
しかし、NASAはスペースシャトル「チャレンジャー号」と「コロンビア号」の事故から学んだ教訓を踏まえ、宇宙飛行士を必要以上に危険にさらすことは望んでいないと強調した。
「ブッチとスニを国際宇宙ステーションに残し、ボーイング・スターライナーを無人のまま帰還させるという決定は、安全に対する責任の結果だ」とNASAのビル・ネルソン長官は8月24日、記者団に語った。
「NASAはそれ以来ずっと、人々が前に出て自分の意見を述べることを奨励される雰囲気を作り出すために一生懸命努力してきた。そして、まさに今日がその良い例だと思う」とネルソン氏は語った。
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NASAは昨年も同様の状況に陥った。フランク・ルビオ宇宙飛行士は、第68次長期滞在ミッションの一環としてISSへ向かったロシアのソユーズMS-22宇宙船で激しい冷却材漏れが発生し、ISSに取り残された。
ルビオ氏はその後、代替のソユーズ宇宙船を待つ間、371日間連続して宇宙に滞在し、米国記録を更新した。
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ある種の「救助ミッション」であること以外にも、クルー9はさまざまな理由で歴史的なミッションとなる。フロリダ州ケープカナベラル宇宙軍基地のスペース・ローンチ・コンプレックス40(SLC-40)から打ち上げられる初の有人打ち上げであり、6月のスターライナーのCFT打ち上げに続いて、宇宙軍基地からの2回目の有人打ち上げとなる。
クルー9の司令官ニック・ヘイグ氏は、2019年に同部隊が設立されて以来、宇宙に打ち上げられる初の現役の米宇宙軍ガーディアンとなる。
#今週NASA向けのSpaceXのクルー9宇宙飛行士の飛行が開始されるそれがどのようにして救助ミッションになったのか