ユーロスターは2025年にオランダへのサービスを停止すると警告

ゼネラルマネージャーユーロスターグウェンドリン・カゼナーブはオランダに最後通牒を突きつけた。彼女は、アムステルダムの国際ターミナルの再開と、多大な労力を要する地元鉄道網へのアクセスの保証が得られなければ、2025年にオランダの鉄道網での列車運行を停止すると脅している。

「オランダは、ヨーロッパで最も重要な鉄道網の一つから一時的に切り離される可能性があるか？」と、オランダの経済日刊紙ヘット・フィナンシエール・ダグブラッドに掲載された意見記事の中で、鉄道会社のトップは疑問を投げかけている。

情報不足

彼女はまた、アムステルダム中央駅の国際ターミナルの再開に関する保証がないことに懸念を抱いている。このターミナルは建物の改修工事のため6月に閉鎖を余儀なくされ、ユーロスターはロンドンへの直通列車をキャンセルせざるを得なくなった。乗客はイギリスの首都行きの列車に乗る前に、国境検査のためブリュッセルで下車しなければならない。この工事は当初6か月間続く予定だった。

「ユーロスターは、計画通り、2025年初頭に直通サービスを再開する準備が完全に整っています」とグウェンドリン・カゼナベは保証する。しかし、彼女は、計画された日にインフラが実際に再開されるという保証がないことを嘆く。駅では2025年春から他の工事も発表されており、「プラットフォームの利用が制限される」と彼女は付け加えた。「利用可能なプラットフォームはわずか200メートルですが、ユーロスターの列車は400メートルの長さです」とCEOは警告し、運行期間に関する情報が伝えられていないことを嘆く。

「オランダの鉄道網が明確でなければ、ユーロスターは2025年中にアムステルダムとロッテルダム、ロンドンとパリ間の運行を停止せざるを得なくなるだろう」と彼女は警告する。

フランスの国営企業SNCFボヤージュールが過半数を所有する同社は、2023年にはユーロスターにより420万人の乗客がオランダ、フランス、英国、ベルギー間を旅行すると確約している。