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2024-09-02 17:12:45
フランクフルト、ドイツ –
ドイツのフォルクスワーゲンは、自動車業界の逆風により、自国での工場閉鎖の可能性を排除できないと述べ、1994年以来施行されている2029年までの解雇禁止となる雇用保護の誓約を撤回する。
「欧州の自動車業界は非常に厳しく深刻な状況にある」とフォルクスワーゲン・グループのオリバー・ブルーメ最高経営責任者（CEO）は月曜日の声明で述べた。
同氏は、欧州市場に参入する新たな競争相手、製造拠点としてのドイツの立場の悪化、そして「断固たる行動」の必要性を挙げた。
フォルクスワーゲン乗用車部門の最高経営責任者（CEO）トーマス・シェーファー氏は、コスト削減の取り組みは「成果を上げている」が、「逆風は大幅に強くなっている」と述べた。
欧州の自動車メーカーは、安価な中国製電気自動車との競争激化に直面している。同社は、半期決算では、2026年までに100億ユーロのコスト削減という目標を達成できない見通しだとしている。
閉鎖や人員削減をめぐる議論は、同社の中核ブランドであるフォルクスワーゲンに関するものだ。同ブランドの営業利益は、前年同期の16億4000万ユーロから9億6600万ユーロ（11億ドル）に落ち込んだ。
同グループには、フォルクスワーゲンが製造する量販車よりも利益率が高い高級車メーカーのアウディやポルシェ、さらにセアトやシュコダも含まれる。
同社は強制的な解雇を回避するために早期退職や買収を通じてコスト削減を図ってきたが、現在ではこうした対策では不十分かもしれないと述べている。フォルクスワーゲンはドイツ国内に約12万人の従業員を抱えている。
ＤＰＡ通信によると、工場の閉鎖は、１９８８年にペンシルベニア州ウェストモアランドの米国工場が閉鎖されて以来、初めてのことだ。
組合幹部や労働者代表は、閉鎖や解雇の案を非難した。経営陣のアプローチは「近視眼的であるだけでなく、フォルクスワーゲンの心臓部を破壊する恐れがあり、危険だ」と、産業別労働組合IGメタルのVW側交渉責任者トルステン・グローガー氏は同組合のウェブサイトで述べた。
最高従業員代表ダニエラ・カバロ氏は「経営陣は失敗した。その結果、従業員、拠点、労働協約が攻撃された。当社では工場を閉鎖するつもりはない」と語った。
同社の取締役を務めるドイツ・ニーダーザクセン州知事のシュテファン・ヴァイル氏は、同社が対策を講じる必要があることに同意したが、コスト削減の代替手段に頼って工場閉鎖を回避するよう同社に求めた。「州政府はこれに特に細心の注意を払う」と、DPA通信が報じた声明で同氏は述べた。
#フォルクスワーゲンは解雇禁止の誓約を撤回