ドイツの自動車大手は数年前から大きな野望を抱いて電気自動車のフラッグシップ「プロジェクト・トリニティ」プログラムに取り組んでいたが、ヴォルフスブルクからのニュースによると、自動車メーカーの経営陣は、このフラッグシップの市場投入を再び延期することを決定したという。ドイツのメディアはこれについて書いている。 ハンデルスブラット同自動車メーカー内部の情報筋を引用して述べた。
当初、このプロジェクトの最終結果が2026年頃に見られるはずだったのが、新しい計画では2032年に実現する可能性があると予測されています。これは、現在のMEBおよびPPEプラットフォームの開発に投資した資金をより有効に回収し、それらをより長く流通させたいという同社の願望にも関係しています。
MEBプラットフォームは2年以内に最新化され、MEB+になる予定で、PPEプラットフォームの野心的なソフトウェアアップデートは今後2〜3年で予定されており、これらはフォルクスワーゲンとリビアンとの協力の成果となるだろう。メディア関係者は、さらにいくつかの議論を明らかにした。自動車メーカーの管理コスト削減策は事前にすでに知られており、「トリニティ」の延期は電気自動車市場の発展が不十分なことに関連しているという。
新しい計画では、次世代のSSPプラットフォームを使用して、できるだけ早く電気ゴルフを市場に投入することを優先しています。このプラットフォームについては矛盾した報告もあり、開発が遅れていることは明らかです。フォルクスワーゲンは、すべてが順調に進めば、2026年には電気ゴルフという形で成果が見られることを期待しています。その後に電気アウディA4が続きます。
メディアが入手した情報によると、ID.4の後継車は2030年まで登場が見込まれておらず、他のプロジェクトも延期されている。フォルクスワーゲンは現在、さまざまなコストの削減に取り組むとともに、数年にわたり同社を悩ませ、複数の車の発売を遅らせているソフトウェア危機の解決策を模索している。
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#フォルクスワーゲンは電気自動車のフラッグシップモデルトリニティの発売を再び延期する
2024-08-15 07:30:00