レヴァンテより小さいが、小さいわけではない。実際、レヴァンテよりかなり大きい。 アルファロメオ ステルヴィオグレカーレは、その技術をかなり借用している。しかし、グレカーレは、より優れた仕立て屋のスーツを着たステルヴィオではないことに注意してほしい。ホイールベースが長く、シャーシのチューニングが異なり、最もパワフルなガソリンバージョンの6気筒エンジンでさえ同じではない。アルファには特徴的な2.9があるが、グレカーレトロフェオは、フラットの有名な3リッターネットゥーノのやや控えめで、より洗練されたバージョンを採用している。 マセラティ MC20。
Folgore には、6 気筒の代わりに 2 つの電動モーターがあり、530 馬力ではなく 550 馬力です。ただし、容量が 97 kWh のバッテリーも搭載されているため、重量は内燃機関の兄弟よりも 450 kg 重くなっています。総重量はほぼ 2.5 トンに達するため、100 までの加速には Trofea の場合よりも 0.3 秒長く、具体的には 4.1 秒かかります。しかし、それでもまだ非常にまともな速度であり、通常の操作では、電動の Grecale は非常に機敏です。コーナーでは注意する必要があります。エアサスペンションは重量の増加に対応するために再調整されていますが、Grecale Folgore の傾きは少し小さくなっていますが、やはり慣性の増加により、前輪のグリップが早くなくなるでしょう。
内装は、まさにマセラティの真髄です。モダンで高品質な素材、素晴らしい仕上がり、そして十分なスペース。2列目シートは、グレカーレのライバル車よりも広く、電動バージョンの場合、乗客や荷物のためのスペースが失われないようにすべてが配置されています。フォルゴレ (イタリア語で「稲妻」) は、シートの本革を、ナイロンをリサイクルして作られた、見た目も非常に美しいモダンな合成素材エコニールに交換するオプションも提供しています。
大型バッテリーが最大出力150kWの充電に対応していることに少し驚きました。理想的な条件では、20%から80%の充電に30分かかります。これほど高価で高級な車なら、もっと良い値を期待していました。逆に、1回の充電でせいぜい500kmの走行距離には特に驚きませんでした。車にこれほど強力な電気モーターが2つ搭載されている場合、消費量が増えることを覚悟しなければなりません。マセラティ グレカーレ フォルゴーレの気に入った点と批判した点は、ビデオで確認できます。
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2024-07-28 09:00:00