科学＆テクノロジー

「ブラックボックス」、速度超過警告…新車に義務化された新装備

自動緊急ブレーキ、ドライバーの注意力や眠気の警告、アクティブレーンキープアシスタンス、データレコーダー... 新しい欧州規制により、今週の日曜日から新車に8つの新しい安全機能の搭載が義務付けられます。2022年7月7日に新公認車両に対して導入された欧州GSR2規制（一般安全規制第2号）は、今週の日曜日から欧州で販売される新車に義務付けられます。 この新しい規制は、車両の安全要件を強化することを目的としています。センサー、カメラ、または警告音装置を使用して、運転者の不注意や速度の上昇を抑えることがこの規制の目的です。したがって、今後、新車には自動的に次の 8 つの新機能が搭載されることになります。自律型緊急ブレーキ装置障害物検知の逆方向運転手の注意力の低下や眠気を警告するアクティブレーンキープアシスタンス速度超過警告標識の読み取りタイヤ空気圧監視システムデータロガー始動防止アルコール検知器を設置できる事前装備欧州の道路で2万5000人の死亡者を救う原則として、この機器の導入は賞賛に値する。欧州議会が提示した目標は、25,000人の 死 2038年までに2050年までに交通事故死者ゼロを達成し、負傷の重症度を減らすことを目指しています。2022年には、ヨーロッパの道路で20,640人が亡くなりました。 標準規格により進歩が可能になった シートベルト、ブレーキ用ABSの有無、エアバッグなど道路の安全性の面で。新車には追加費用がかかりますか?この規制は、側面衝突やドアを閉めるヒンジに関しても、運転者にとって目立たない基準を課すことになる。その結果、車両の電子構造や構造のアーキテクチャを見直さなければならなかったメーカーは、ルノー・ゾエやスズキ・イグニスなど、寿命を迎えた特定のモデルをカタログから削除することを選んだ。 最新世代モデル特に高級車の場合、メーカーがこうした新しい基準を予測し、価格に組み込んだため、すでにしばらく前からこうした装備の恩恵を受けています。リスクは、エントリーレベルのモデルでは、この新しい安全装備の費用（約 300 ユーロ）が追加料金として請求されることです。一方、こうした車両の場合、価格という概念が購入の決定要因となります。特定の補助装置を無効にする機能ユーザーにとって、安全性の向上は当然ですが、これらの運転支援機能は煩わしく、使用中に不安定になることもあります。慣れていない場合、アクティブレーンキープアシストは、ハンドルが固くなり、車が勝手に車線内に戻ると驚くことがあります。さらに、これらのセンサーは、新しい故障の原因となることもあります。多くの人が、誤った標識に基づいて速度超過を警告するシステムにすでに対処しなければなりませんでした...したがって、規制では、オンボードコンピューターをプログラムするか、起動するたびに警告を1つずつオフにすることで、これらの一部を無効にする可能性を規定しています。事故専用のデータレコーダーさらに論争を巻き起こしたのがデータレコーダーだ。発表された当時、ドライバーたちは、警察がこの「ブラックボックス」の要素を使って速度や運転スタイルなどをコントロールできるのではないかと恐れていた。実際には、このシステムは、衝突時の車両の減速や速度などのデータが含まれているため、事故が発生した場合にのみ使用される。車両の詳細、位置情報、ドライバー情報、イベントの日時は含まれていない。また、これはいわゆる「揮発性」メモリであり、車両の運転履歴全体を記録するわけではない。 #ブラックボックス速度超過警告新車に義務化された新装備