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2024-06-29 01:32:00
ウエストジェットは、同社の整備士らが金曜日の夕方、以前から脅迫していたストライキを実行したことに「憤慨している」と述べた。
航空会社の整備士（AME）は、彼らを止めるものは何もなかったと述べている。
連邦政府は以前、拘束力のある仲裁を命じていたが、AMEs組合代表のイアン・エバーシェッド氏はCTVニュースに対し、「それが我々の今回のストライキ権行使を阻止したり妨げたりすることはない」と語った。
エバーシェッド氏は「大臣の手紙には、ストライキやロックアウトに関する指示は何も示されていない」と述べた。
ウェストジェットは金曜夜にリリースを発表した。
「この組合がストライキを続ける唯一の理由は、損害を与え、7月の長い週末に何千人ものカナダ人の旅行計画を混乱させ、当社の事業に多大な損害を与えることだ」とウエストジェット航空のディエデリック・ペン社長は語った。
「仲裁命令が出されている以上、ストライキは仲裁結果に何ら影響を与えることはできないので、これは失望した組合の純粋な報復行為だ。我々はこうした行為に非常に憤慨しており、その結果生じた不必要なストレスと費用について（航空機整備士同胞団に）100％の責任を負わせるつもりだ」
ウエストジェット航空の発表によると、同社は航空機整備士同好会（AMFA）が金曜日午後5時30分（山岳部標準時）に「ストライキを開始した」と述べた。
AMFA は次のことを確認しました:
「組合は、この行き詰まりを解決するために、カナダ労働関係委員会（CIRB）および航空会社との対話を続けている。AMEは、この措置は不要であると期待していたが、航空会社が組合との交渉に応じなかったため、ストライキは避けられなかった」と組合は述べた。
「AMEとその組合は仕事に戻ることを熱望しているが、そのスケジュールはウェストジェットの経営陣の手に委ねられている。」
エバーシェッド氏はCTVニュースに対し、「カナダ人の旅行計画を妨害したり、人々を困らせたりすることが組合の意図ではない」と語った。
エバーシェッド氏は解決策を見たいとし、「両党の意見はそれほど離れていない。…互いの意見の差は10％未満だ」と語った。
しかし、そこに到達することが重要だと彼は言った。
「私たちは、裏で静かに安全を守る門番なのです」と彼は語った。
「人々は毎日空港に行きます。何千人もの人々が空港に到着し、パイロットや客室乗務員を見て、飛行機に乗り込み、安心します。彼らは幸せで、出発します。航空機整備士のことを考える人は誰もいません。
「そんなことはしたくないでしょう。飛行機を安全かつ飛行に適した状態に保つために必要なことについて考えたくないでしょう。」
AMFAは金曜夕方に発表した声明で、同協会とウエストジェット航空は同日早朝、「カナダ労働法第107条に基づく労働大臣の照会に対応するため、カナダ労働関係委員会に出廷した」と述べた。
「カナダ権利自由憲章は、従業員の基本的なストライキ権を保証している。AMFAの弁護士は、大臣の付託がこの件について言及していないため、AMFA会員の憲法上のストライキ権が優先されるべきだと主張した」と発表文には記されている。
「両当事者は、合同で、また別々の小会議室で、第107条に基づく仲裁手続きについて議論を続けた。東部時間午後7時30分のストライキ期限に向けて時間が刻々と過ぎていった。
「東部時間午後7時30分、AMFAのストライキ通知を理事会が取り消す兆候がなかったため、AMFAは会員にすべての作業を停止するよう指示した。」
AMFAの発表ではさらに、30分後に「理事会は関係者を再招集し、AMFAのストライキを禁止しないことを確認した」と述べられている。
「AMFAの交渉委員会は同社との協議を継続する準備を整えている」と発表文には記されている。
CTVニュースに提出されたCIRBの文書は、委員会が「大臣の勧告にはストライキやロックアウトの権利を停止する効果はないと判断した」ことを確認した。
ウエストジェットは「労働大臣とカナダ労働関係委員会に即時介入を求めるなど、混乱を最小限に抑えるためにあらゆる手段を積極的に追求している」と述べた。
同航空会社は「ストライキが直ちに中止されなければ、深刻な旅行の混乱が予想される」と述べた。
#ウエストジェット整備士組合がストライキ継続を選択したため旅行に支障が出ると警告